Пять лет назад Украину потрясла катастрофа самолета МАУ в Тегеране: наказали ли Иран и почему трагедия повторилась
Ровно пять лет назад, 8 января 2020 года, произошла трагедия, которая потрясла мир: над Тегераном был сбит пассажирский самолет Boeing 737-800 авиакомпании "Международные авиалинии Украины". Рейс PS752 направлялся из Тегерана в Киев, а затем в Канаду. На борту находились 176 человек (167 пассажиров и девять членов экипажа), все они погибли.
Среди жертв было 11 граждан Украины. Несмотря на подтверждение, что борт сбила его ПВО, Иран так и не признал вину в полной мере и не выплатил компенсации семьям жертв. OBOZ.UA напоминает главные факты о трагедии рейса PS752.
Самолет сбили две ракеты иранской противовоздушной обороны
Власти Ирана сперва утверждали, что причина ЧП – это якобы "возгорание двигателя". Спустя несколько дней отрицания официальный Тегеран признал ответственность своих военных. Власти оправдались, что судно было ошибочно принято за "вражескую военную цель" на фоне обострившихся в то время отношений с США.
11 января 2020 года Иран официально заявил, что крушение самолета МАУ произошло из-за ошибки оператора системы ПВО. Однако имя виновного оператора не разглашалось, а расследование, проведенное Ираном, вызвало критику со стороны стран, чьи граждане погибли в катастрофе.
Украина, Канада, Швеция и Великобритания требовали справедливости
В марте 2021-го Иран опубликовал окончательный отчет, где говорилось, что ошибка оператора ПВО стала причиной трагедии. Этот документ вызвал жесткую критику. Украина, Канада, Швеция и Великобритания – страны, чьи граждане находились на борту, – обвинили Иран в манипуляциях и сокрытии правды.
Дмитрий Кулеба, который тогда возглавлял МИД Украины, назвал составленный иранцами отчет "сборником манипуляций" и отметил многочисленные нарушения международных стандартов при проведении технического расследования.
Канадские эксперты представили собственное исследование, в котором указали три ключевых момента:
– Иран не обеспечил безопасность воздушного пространства и не предупредил авиакомпании о рисках;
– оператор ПВО совершил ряд грубых нарушений правил ведения боевых стрельб;
– военное командование Ирана не предотвратило эти нарушения, а после катастрофы пыталось скрыть реальные факты.
Правосудия и компенсаций до сих пор нет
В 2021-м Иран согласился выплатить семьям украинских жертв по 150 тысяч долларов, но Киев отказался. Дело в том, что сумму нужно было определить после полного расследования, установления обстоятельств и привлечения виновных к ответственности.
В конце 2022 года Киев, Лондон, Оттава и Стокгольм инициировали арбитражное разбирательство спора, связанного с уничтожением самолета. Тегеран от организации арбитража отказался.
В 2023-м Иран осудил 10 военнослужащих КСИР: командир ПВО получил 10 лет лишения свободы, а девять других военных – от 1 до 3 лет.
Официально имена виновных так и не были обнародованы, поэтому Украина, Британия, Канада и Швеция заявили, что приговоры непрозрачны.
Летом 2023 года четыре страны подали иск в Международный суд ООН, требуя признания вины Ирана, извинений и справедливой компенсации. Расследование касается нарушения Конвенции 1971 года о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации.
Тегеран продолжает уклоняться от полного признания своей ответственности. Более того, государство заявило, что четыре пострадавшие страны, подав иск, якобы преследуют свои политические цели и интересы.
3 февраля 2024 года иранские силовики разогнали митинг в Тегеране, организованный семьями погибших пассажиров украинского самолета. Люди тогда собрались перед офисом ООН, добиваясь справедливости.
"Поведение силовиков было оскорбительным и жестоким, они были готовы к любой более жесткой реакции", – отметили в Ассоциации семей рейса PS752.
В связи с годовщиной трагедии МИД Украины подчеркнуло, что Иран убил 176 человек: граждан Канады, Швеции, Соединенного Королевства, Афганистана, Ирана.
Иран грубо нарушил целый ряд норм международного права: применил оружие против гражданского самолета в полете, не принял всех мер, чтобы предотвратить сбивание, не обеспечил ни прозрачного и объективного расследования обстоятельств катастрофы, ни должного судебного преследования обвиняемых.
"Мы не оставим усилий для достижения справедливости и привлечения виновных к ответственности", – заверили дипломаты.
Год назад Международная группа по координации помощи жертвам рейса PS752 в составе Украины, Канады, Швеции и Соединенного Королевства инициировала производство в рамках Совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО) против Ирана из-за нарушения Конвенции о международной гражданской авиации 1944 года (Чикагской конвенции).
Это производство продолжается, а следующие шаги Координационной группы будут сделаны в ближайшие месяцы, анонсировала пресс-служба.
"Сегодня Иран продолжает подтверждать свой статус убийцы, оказывая военную и политическую поддержку Российской Федерации в ее вооруженной агрессии против Украины, а углубленное сотрудничество режимов в Москве и Тегеране представляет непосредственную угрозу для Европы и Ближнего Востока. Безнаказанность за прошедшие преступления побуждает Иран и Россию новых нарушений международного права. Поэтому достижение справедливости имеет столь важное значение", – объяснили в министерстве.
МИД призвал международное сообщество объединить усилия ради международного мира и безопасности.
25 декабря 2024 года террористическая армия РФ повторила катастрофу
В конце прошлого года в Казахстане вблизи Актау упал азербайджанский пассажирский самолет. Из 62 пассажиров и пяти членов экипажа погибли 38 человек, 29 – чудом выжили.
Борт также был сбит ПВО иностранного государства, в этот раз – России. Москва, как и Тегеран пять лет назад, сначала выдумывала различные версии авиакрушения и умалчивала реальную причину. Официально власти страны-агрессора по состоянию на 8 января 2025-го так и не признали вину ПВО РФ.
Как писал OBOZ.UA, кремлевский диктатор Владимир Путин в разговоре с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым извинился за то, что "трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России". Он упомянул о работе российской ПВО, но не признал, что именно она сбила борт.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber. Не ведитесь на фейки!