Виноваты пилоты? Опубликован документ со скандальными фактами о ЧП в Шереметьево
Пилоты самолета SSJ100, который сгорел в аэропорту Шереметьево при неудачной аварийной посадке, допустили ряд серьезных нарушений. Именно они могли стать причиной трагедии, унесшей жизни 41 человека.
Об этом говорится в документе Росавиации, которым располагает РИА "Новости". Так, отмечается, что командир SSJ100 при заходе на посадку активно "дергал" ручку управления самолетом, отклоняя нос вверх-вниз.
Кроме того, экипаж заходил на посадку с перегрузом в 1,6 тонны, но без превышения скорости.
"К моменту входа в глиссаду масса самолета составляла около 42600 килограммов, что на 1600 килограммов превышало максимально допустимую посадочную массу", – говорится в документе.
"Снижение по глиссаде осуществлялось без существенных отклонений на скорости 155-160 узлов (287-296 километров в час). Согласно с руководством по летной эксплуатации, скорость захода на посадку для имевшихся условий составляет 155 узлов", – добавили эксперты.
В придачу ко всему, вопреки инструкции, экипаж самолета не выпустил закрылки. Еще один скандальный нюанс – это то, что сигнал о пожаре на борту самолета сработал за четыре секунды до остановки самолета, а система пожаротушения – только через 20 секунд.
В документе содержится предписание всем авиакомпаниям после трагедии с SSJ100 провести занятия с экипажами по аварийным посадкам и действиям при пожаре.
В свою очередь в "Аэрофлоте" оправдывают действия пилотов. "Закрылки были в положении, соответствующем посадочной процедуре и в соответствии с имеющимся отказом системы", — цитирует 360tv сообщение компании.
Также утверждается, что "ввиду отсутствия устойчивого пробега, выпуск интерцепторов был невозможен".
При этом Росавиация заявляет, что письмо, направленное Межгосударственным авиационным комитетом авиакомпаниям, якобы "не содержит выводов и результатов расследования".
Как сообщал OBOZREVATEL:
при посадке Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) 5 мая в Шереметьево пилоты перелетели расчетную точку приземления. Чтобы исправить ситуацию, экипаж стал прижимать "Суперджет" к земле.
В результате ЧП с самолетом российской компании "Аэрофлот", из 78 пассажиров и членов экипажа выжили 37 – погиб 41 человек.
Аэропорт Шереметьево опубликовал хронологию авиакатастрофы лайнера.
Следствие озвучило главную версию катастрофы. Так, первопричиной, считают следователи, могли стать действия пилотов.
В сети появилось аудио переговоров пилота Sukhoi Superjet 100 с диспетчерами аэропорта, которое не подтверждает версию об ударе в борт молнии.