Видео дня
ГФС "открестился" от “дробленой” контрабанды, лишающей Украину "оборонного бюджета" - СМИ
От 25 до 70 млрд. гривен ежегодно теряет бюджет Украины. Такой вывод сделали авторы ряда отечественных СМИ, проанализировав ситуацию с "дроблеными партиями" контрабанды на западных границах Украины, пишет " Экономическая правда".
Однако ГФС снимает с себя ответственность за контрабанду через дробление партий под необлагаемый минимум. Фискалы продолжают закрывать глаза на поистине грандиозную схему по уклонению от уплаты налогов, построенную на законодательной норме - без уплаты пошлин и НДС один раз в сутки завозить в Украину по суше или морю товары для личного пользования на сумму до 500 евро. ЭП обратилась с запросом в Государственную фискальную службу Украины. Редакция просила сообщить количество бланков Taxfree(документа, предъявляемого при беспошлинном провозе импорта физлицом), которое ГФС зарегистрировала за первые шесть месяцев 2017 года на границе Польши и Украины.
Пресс-служба ГФС проигнорировала конкретные вопросы редакции, зато сообщила "три наиболее распространенные способа незаконного перемещения товаров через таможенную границу Украины”, среди которых нет “дробления коммерческих партий товаров и безналогового провоза в рамках суточного лимита 500 евро. Пресс-служба ГФС отписала лишь, что "таможням западного региона указано на необходимость проведения комплексных мероприятий усиленного контроля над перемещением гражданами через таможенную границу Украины товаров, которые имеют характерные признаки дробленых партий".
То есть бороться с этой схемой главный налоговый орган страны не может и фактически снимает с себя ответственность. А таможенники на местах не знают, как распознать и пресечь "дробленные партии". Так на официальной странице Facebook представитель ГФС в Волынской области пишет, что "распространена практика, когда пассажиры одного микроавтобуса перевозят одинаковый товар в значительном количестве.
Читайте: Опять "любі друзі"? Сестра спикера Рады тайно получила должность в ГФС
Чтобы доказать, что товар не ввозится в коммерческих целях, граждане добавляют к чекам бланки TaxFree, по которым можно идентифицировать владельца товара. Таким образом, граждане документально доказывают, что товар действительно принадлежит пассажирам микроавтобуса. В таком случае работники таможни не имеют оснований не пропустить товар на территорию Украины". То есть сотрудник таможни или некомпетентен, чтобы распознать злоупотребление, или заинтересован в том, чтобы его не распознавать.
"Бланк Taxfree — важный элемент в схеме контрабанды, - пишет ЭП. - Контрабандисты предъявляют бланк сотрудникам ГФС на границе как доказательство, что товар ввозится в личных целях. Сотрудники ГФС принимают такое "доказательство", но не бесплатно. За каждый бланк Taxfree реальный владелец контрабандного товара платит представителям таможенного поста 20 грн".
"При этом, фискалов не смущает, что одни и те же люди, которые живут в стране со средней зарплатой 236 евро, каждый день у них на глазах перевозят товар на 500 евро. Так происходит из месяца в месяц, из года в год", - пишет издание.
Почему сложилась такая ситуация? По мнению авторов расследования, ответ на этот вопрос кроется в декларациях начальников и заместителей таможенных постов Волынской, Львовской и Закарпатской таможен ГФС. Например, заместитель начальника Волынской таможни, начальник управления по борьбе с таможенными правонарушениями Леонид Негрич, имея зарплату в 5 тыс грн в месяц, в сентябре 2016 года купил автомобиль RangeRoverSport 2013 года выпуска за 1,8 млн грн.
Резюме автора лаконично: срочно необходима реформа ГФС и таможни. Пока на месте таможенной и фискальной службы не появятся принципиально новые госструктуры с новым руководством, персоналом и принципами работы, а их деятельность не будет основана на прозрачных и мощных электронных информационных системах, госбюджет будет терять до 70 млрд грн каждый год. Что соизмеримо с размерами ежегодных государственных расходов на оборону в нашей стране в последние годы.