Гаишникам придется расстаться с мотоциклами

Скоро с улиц исчезнут "двухколесные" гаишники и страховщики – дожидаться их на месте ДТП придется теперь дольше. Расстаться с мотоциклами придется и работникам частной скорой помощи "Борис".

Видео дня

Еще летом столичные автоинспекторы пересели на мотороллеры, а на зиму движение на скутерах придется свернуть. "Мы даже провели презентацию службы ГАИ на мотороллерах. Цели – оперативно успевать на места ДТП, чтобы не задерживать транспортное движение. У нас до 50 мотороллеров", – рассказал старший инспектор Центра пропаганды ГАИ Александр Ковалевский.

Народ не жалуется, только вот с первым снегом мотороллеры использовать не будут. В плохую, дождливую или снежную, погоду сама поездка на таком транспортном средстве превращается в угрозу новой аварии.

Своими двухколесными транспортными средствами обзавелась и скорая помощь, правда, только частная. У клиники "Борис" есть два реанимационных мотоцикла "Хонда". Хотя в Европе мототехника давно уже на службе "скорой".

"Мотоциклы должны ускорить приезд на место вызова. Ведь часто человек нуждается в первой медицинской помощи. Обычно это вентиляция легких или массаж сердца. Такие функции может произвести любой парамедик. А потом уже прибывает карета "скорой", – поясняет Владимир Воронов, глава департамента скорой помощи клиники "Борис".

Мотоциклы медиков – вещи сами по себе недешевые, потому что не серийного производства. Они напичканы разного рода медтехникой (она хранится в гофах): шприцы, вакуумные шины при повреждении костно-мышечной ткани, перевязочные материалы, редуктор, дефибрилятор. Техника недешевая. К примеру, один только дефибрилятор стоит порядка $5 000.

Максим Пантелеев – фельдшер выездной бригады. Он работает как раз на такой "Хонде". Ему пришлось обучаться вновь, хотя до этого был опыт вождения обычных мотоциклов, сообщает "Газета по-киевски".