Японский миллиард: в этом году начнут строить метро на Троещину
Если правительство Японии даст Киеву кредит, то строительство метро на жилмассив Троещина закончат через пять лет. Как узнал "Обозреватель", депутаты планируют взять взаймы огромную сумму.
Стройка века может начаться в этом году. В СМИ появилась информация, что на этот проект "город выделит в 2016 году почти миллиард гривен".
Перед тем, как начинать стройку века, нужно достроить Подольский мост. Фото: youtube.com
В Киевсовете говорят, что таких денег в бюджете не предусмотрено, но есть вероятность получить пятилетний кредит.
"В бюджете на этот год заложено 9,5 миллионов на проектные работы. Нужно обновить технико-экономическое обоснование перед началом работ", - объясняет "Обозревателю" Андрей Странников, глава бюджетной комиссии Киевсовета.
По его словам, в программе социально-экономического развития предусмотрены инвестиционные средства в размере 870 миллионов гривен. То есть, эти деньги городу, судя по предварительной договоренности, может дать правительство Японии.
Такой станцию "Радужная" видят проектировщики. Фото: arhunion.com.ua
В Стране восходящего солнца согласны выделить Киеву $1,3 миллиарда на очень привлекательных условиях: отдать за 30 лет под 1,4% годовых. Запланированные 870 миллионов – это та часть, которую городу могут дать на этот год. Правда, есть несколько нюансов. Осенью Киевсовет объявил технический дефолт, что означает, что город временно отказался выплачивать долги. Понятно, что давать кредит тому, кто не может оплачивать проценты предыдущих займов, никто не будет.
Читайте: Стройка века: когда в Киеве появится метро на Троещину
Летом японская сторона подписала договор с Киевом под обязательства Министерства финансов на реконструкцию Бортнической станции аэрации. На этот проект дали кредит в 18 миллиардов гривен. Только по такому же принципу, чтобы гарантом выступало государство, правительство Японии готово дать нам деньги на метро на Троещину.
Станция "Улица Сабурова". Фото: archdesingfoto.com
Переговоры о кредите продолжаются уже пять лет. Вполне вероятно, что в этом году они закончатся. И стройка века наконец-то начнется.
Напомним, что перед строительством четвертой линии метро (от Окружной дороги через Подол и до Троещины) сначала нужно закончить Подольско-Воскресенский мост. К концу 2015 года его построили только на 60%. Чтобы закончить объект, не хватает 3,5 миллиардов гривен. Стоимость всей новой линии метро оценивается в 20 миллиардов гривен.
Как раньше сообщал "Обозреватель", метро на Троещину пообещали построить через три года.
ВСЕ НОВОСТИ КИЕВА