Японський мільярд: цього року почнуть будувати метро на Троєщину
Якщо уряд Японії дасть Києву кредит, то будівництво метро на житловий масив Троєщина закінчать через п'ять років. Як дізнався "Обозреватель", депутати планують позичити величезну суму.
Будівництво століття може початися цього року. У ЗМІ з'явилася інформація, що на цей проект "місто виділить в 2016 році майже мільярд гривень".
Перед тим, як починати будівництво століття, потрібно добудувати Подільський міст. Фото: youtube.com
У Київраді кажуть, що таких грошей у бюджеті не передбачено, але є ймовірність отримати п'ятирічний кредит.
"У бюджеті на цей рік закладено 9,5 млн на проектні роботи. Потрібно оновити техніко-економічне обгрунтування перед початком робіт", - пояснює "Обозревателю" Андрій Странніков, голова бюджетної комісії Київради.
За його словами, у програмі соціально-економічного розвитку передбачені інвестиційні кошти у розмірі 870 млн гривень. Тобто, ці гроші місту, судячи за попередньою домовленістю, може дати уряд Японії.
Такою станцію "Райдужна" бачать проектувальники. Фото: arhunion.com.ua
У Країні висхідного сонця згодні виділити Києву $1,3 мільярда на дуже привабливих умовах: віддати за 30 років під 1,4% річних. Заплановані 870 млн - це та частина, яку місту можуть дати на цей рік. Правда, є кілька нюансів. Восени Київрада оголосила технічний дефолт, що означає, що місто тимчасово відмовився виплачувати борги. Зрозуміло, що давати кредит тому, хто не може оплачувати відсотки попередніх позик, ніхто не буде.
Читайте: Будівництво століття: коли в Києві з'явиться метро на Троєщину
Влітку японська сторона підписала договір з Києвом під зобов'язання Міністерства фінансів на реконструкцію Бортницької станції аерації. На цей проект дали кредит в 18 млрд гривень. Тільки за таким же принципом, щоб гарантом виступала держава, уряд Японії готовий дати нам гроші на метро на Троєщину.
Станція "Вулиця Сабурова". Фото: archdesingfoto.com
Переговори про кредит тривають вже п'ять років. Цілком ймовірно, що цього року вони закінчаться. І будівництво століття нарешті почнеться.
Нагадаємо, що перед будівництвом четвертої лінії метро (від Окружної дороги через Поділ і до Троєщини) спочатку потрібно закінчити Подільсько-Воскресенський міст. До кінця 2015 року його побудували тільки на 60%. Щоб закінчити об'єкт не вистачає 3,5 млрд гривень. Вартість всієї нової лінії метро оцінюється в 20 мільярдів гривень.
Як раніше повідомляв "Обозреватель", метро на Троєщину пообіцяли побудувати через три роки.
ВСІ НОВИНИ КИЄВА