УкраїнськаУКР
русскийРУС

В сети появились редкие схемы киевского метро: с 1958 по 2015 годы

Жизнь столицы
32,2 т.
Схема 1985 г. из буклета "Киевскому метрополитену 25".
Google Subscribe

Будьте первыми в курсе главного – подпишитесь на Новини на OBOZ.UA в Google

Подписаться

Киевлянин Олег Тоцкий опубликовал в своем блоге на Livejournal 48 схем киевского метрополитена.

"Пока в вагонах метро начинает появляться новая схема, давайте посмотрим, какие схемы киевского метро существовали за последние шесть десятилетий. Большинство из них никогда не размещалось в вагонах (да и вообще в метро), но многие интересны своими деталями и перспективами развития метро", - говорится в комментарии к фото.

Читайте: Киевское метро предупредило пассажиров: бесконтактные карты продают не везде

"Не каждая схема отражала реальные градостроительные планы, но от этого они менее интересными не становятся", - подчеркнул Тоцкий.

Читайте: В метро Киева появились карты-схемы для слепых

Как сообщал "Обозреватель", ранее в 10 модернизированных поездах столичного метро, которые курсируют на Святошинско-Броварской линии, появились новые карты-схемы подземки.

ВСЕ НОВОСТИ КИЕВА

Схема метро 1958 г. В первую очередь схема интересна тем, что на ней изображены нереализованные первоначальные проекты наземных вестибюлей.
Схема 1960 г. Схема первой и второй очередей, также с нереализованными "сталинскими" вестибюлями и проектным названием "Университета".
Схема 1960 г. Схема первой очереди с обложки журнала "Метрострой", посвященному преимущественно открытию метрополитена в столице УССР.
Схема 1962 г. Схема линий из книжки "Киевское метро". Метро открыто, на схеме показаны строящиеся левобережные станции с изначальными проектными названиями.
Схема развития киевского метрополитена из журнала "Метрострой" (1962 г.). На схеме показано развитие Куренёвско-Красноармейской линии в сторону Куренёвки на Приорку, откуда линия и получила свое название.
Схема 1963 г. из книжки Г.В. Головко и Н.С. Коломийца "Киевский метрополитен".
Схема 1963 г. Единственная имеющаяся схема, на которой показано развитие Куренёвско-Красноармейской линии в сторону Куренёвки и далее до площади Тараса Шевченко.
Схема 1965 г. Первая схема на которой "первая" линия планируется по современной трассе в сторону Святошино. Вторая линия пока по прежнему планируется на Приорку.
Схема 1970 г. Будущая станция "Святошино" называется "Заводская", появилась проектная станция "Проспект Вернадского", которая так никогда и не будет построена.
Схема метро 1971 г. Схема из журнала "Метрострой". "Заводская" получает название "Святошино", а бывшая "Святошин" именуется "IV просека".
Официальная схема 1974 г. По неподтвержденным данным именно эти схемы некоторое время висели в вагонах метро.
Схема 1974 г. "Киевметропроекта". Официальная схема развития метрополитена наложенная на карту города.
Схема линий 1975 года (на немецком языке). Схема из статьи о советских метрополитенах, опубликованной в немецком журнале "Die Eisenbahntechnik".
Схема линий 1976 г. Официальная схема Киевского метрополитена, висевшая в вагонах.
Перспективная схема 1976 г. Последняя схема практически полностью повторяющая предыдущие перспективные схемы: будущая зеленая линия проходит через площадь Победы и присутствует станция "Ботанический сад". На схеме также изображена не построенная Приднепровская (Левобережная) линия метро.
Схема линий 1977 г. Из книги "Метрополитены СССР". Южная конечная Сырецко-Печерской линии вероятно ошибочно называется "Красный путь", вместо "Красный хутор".
Схема 1977 г. "Киевметропроекта". Ещё одна официальная схема развития метрополитена. Названия станций и трассировка приобретают все более современный вид. Исчезает станция "Ботанический сад".
Схема 1977 г. Из газетной статьи о Сырецко-Печерской линии.
Схема 1978 г. из справочника "Улицы Киева". Участок за "Лыбедской" ("Дзержинской ") все еще обозначен как строящийся, хотя особых надежд на его скорый пуск тогда уже не было.
Схема 1980 г. из фотопутеводителя по Киеву.
Схема развития метрополитена в XI-XIV пятилетках, 1980 г. Впервые появляется Подольско-Воскресенская линия, которую по первоначальному варианту планировалось проложить через "Красную (Контрактовую) площадь" (сейчас линию планируют вести через "Тараса Шевченко").
Схема перспективной сети метрополитена, 1981 г. Подольско-Воскресенская линия в левобережной части согласно плану должна заканчиваться на Лесном массиве. Станция "Ленинская" указана как "Улица Ленина".
Схема метро 1981 г. (на немецком языке). Схема из книги "Stadtschnellbahnen der Sowjetunion, Wien, 1981". Схема слегка устаревшая, т.к. в 1980 г. метро уже пришло на Оболонь. Станция "ВНДХ" тут имеет проектное название "Выставка", которое не встречалось больше ни на каких схемах.
Схема линий 1982 г. из книги "Метрополитены СССР". Завершено строительство северного участка Куренёвско-Красноармейской линии.
Схема 1982 г. исключительно с действующими линиями метрополитена. Станции "Октябрьская" и "Площадь Октябрьской Революции" указаны как "Жовтневая" и "Площадь Жовтневой Революции" соответственно.
Схема 1984 г. с пятью линиями.
Схема 1985 г. из буклета "Киевскому метрополитену 25". Пожалуй, один из самых запоминающихся дизайнов схем.
Схема 1985 г. из энциклопедического справочника "Киев". Нарисовали все перспективные участки, какие только возможны.
Схема 1989 г. с указанием магазинов, гостиниц, ж/д станций и пр.
Схема 1989 г. из туристического справочника "Киев".
Схема 1989 (1991?) г. Первая имеющаяся схема, на которой Сырецко-Печерская линия отмечена как действующая.
Схема 1991 г.
Схема перспективного развития метрополитена начала 1990-х. Изменилась трассировка южного участка Куренёвско-Красноармейской линии, впервые появляется "Васильковская", именно по этой трассе в итоге она и была построена.
Схема 1998 г.
Схема 1999 г. с карты города. Третья линия, обозначенная почему-то черным цветом, ушла на левый берег и теперь несколько лет будет разрастаться в северном направлении, после чего продолжит расти на восток.
Схема 2000 г. из атласа города. Открыта станция "Дорогожичи", идет строительство "Житомирской" и "Академгородка".
Схема 2000 г. с плана города. Одно из немногих мест, где "Герцена" называется "Загоровской". И, как ни странно, она еще присутствует на схеме, хотя "Дорогожичи" уже открыта и судьба "Герцена" уже известна.
Официальная схема образца 2000-2003 гг.
Официальная схема Киевского метро 2005 г. В таком дизайне схемы просуществовали до 2010 г.
Схема перспективного развития метрополитена 2005 г. согласно генплана с эпической загогулиной зеленой линии в сторону "Левобережной".
Схема развития линий метрополитена 2005 г. В целом повторяет схему с генплана, но название Подольско-Воскресенской линии уже изменено на Подольско-Вигуровскую.
Вестибюльная схема 2008 г. Такие схемы висели в кассовых залах станций метро после открытия "Красного хутора".
Схема 2011 г. с карманного атласа городского транспорта.
Официальная схема 2011 г. с Троещиной на правом берегу. Такие схемы появились в вагонах после открытия "Демиевской", "Голосеевской" и "Васильковской".
Схема 2012 года с электронной смарт-карты для оплаты проезда.
Схема развития рельсового транспорта Киева из нового, но так и не утвержденного генплана (2013 г.). Изменена трассировка Подольско-Вигорувской линии в левобережной части: линия возвращена на просп. Маяковского.
Более ранний вариант генплана с Вышгородско-Дарницкой линией.
Последний известный вариант схемы, разработанной дизайнерской группой "Агенти змін", и будущая официальная схема метро (2015 г.).
УкраинаКиевНовости Киева и Киевской областиКиевское метро
Редакционная политика