Новая нацкомиссия сможет верифицировать данные УЗ и морских портов в части тарифообразования, – Каленков

Национальная комиссия по вопросам регулирования транспорта (НКРТ) сможет верифицировать денные "Укрзалізниці" и Администрации морских портов в части тарифообразования и ее создание станет первым шагом в реформировании транспортной отрасли. Об этом заявил президент объединения "Укрметаллургпром" Александр Каленков.

Видео дня

"НКРТ сможет верифицировать все данные, которые дает"Укрзалізниця", морские порты, проверить их с точки зрения экономической логики и здравого смысла, и дать независимую экспертизу. И начать тарифообразование. В том числе и тарифообразование. Я думаю, что они будут производить экспертизу и финансовых планов "Укрзалізниці", Администрации морских портов, инвестиционных планов этих компаний", - сказал Каленков.

По его словам, создание НКРТ станет первым шагом в реформировании транспортной отрасли, прежде всего, "Укрзалізниці".

"Еще несколько есть векторов, по которым нужно двигаться с точки зрения развития транспорта. Это реформирование "Укрзалізниці" как минимум, это демонополизация тех сегментов "Укрзалізниці", которые возможно. Это разделение на пассажирские и грузовые перевозки, это разделение, выделение вагонов, по крайне мере, грузовых вагонов в отдельные компании, возможно, их приватизация, это допуск частной тяги, это, возможно, даже разделение "Укрзализныци" на несколько компаний, которые бы предоставляли услуги по тяге. Даже оставаясь государственными, они будут создавать между собой какую-то конкуренцию. Вот только тогда наша вся эта система инфраструктурная, которая очень отстала, которая сдерживает развитие экономики, будет трансформироваться", - считает Каленков.

Напомним, ранее президент Владимир Зеленский на пресс-конференции по случаю первой годовщины президентства заявил, что к вопросу реформы "Укрзалізниці" вернутся через месяц после окончания карантина, отметив, что сейчас она существует только на бумаге.

В свою очередь и.о. председателя правления "Укрзалізниці" Иван Юрик считает, что "Укрзалізниці" необходима реформа и разделение бизнесов, поскольку нынешняя бизнес-модель компании себя изжила.