Видео дня
Кабмин планирует получить 5,41 млрд грн ренты за добычу железной руды в 2023 году
Несмотря на проблемы с экспортной логистикой и закрытые ГОКи, правительство заложило в проект госбюджета большие поступления средств в виде платы за пользование недрами для добычи руды.
Об этом свидетельствует проект закона "О Государственном бюджете Украины на 2023 год" (№8000 от 14.09.2022 г.), пишет ГМК Центр.
Так, в 2023 году правительство ожидает привлечь в государственный и местные бюджеты поступления от платы за пользование недрами для добычи железной руды в размере 5,41 и 2,32 млрд грн соответственно, что лишь на 21,9% ниже ожидаемого значения 2022-го .
По мнению аналитиков, данные показатели максимально оптимистичны, учитывая ситуацию в отрасли. Ведь в 2022 году сектор добычи железной руды в Украине демонстрирует негативную динамику вследствие падения внутреннего потребления руды из-за остановки работы стальной отрасли, невозможности экспорта через блокаду портов Черного моря, ограниченных возможностей экспорта железнодорожным транспортом в ЕС, снижения цен на руду и сталь на мировых рынках и падение на 10% объемов производства стали в ЕС из-за высоких цен на электроэнергию. В частности, "Укрзализныця" из-за ограниченных возможностей с каждым месяцем перевозит все меньше грузов на экспорт. В августе объем перевозок руды упал до 1,404 млн т.
"Проект бюджета предполагает сокращение поступлений ренты от добычи железной руды на 22%. Динамика понятна из-за войны в Украине и ухудшения конъюнктуры мирового рынка. Остается нерешенной проблема логистики экспорта. В нынешних условиях неопределенности очень сложно делать прогнозы. Поэтому заложенные в бюджет оценки приблизительными и нельзя исключать заметных отклонений в худшую сторону в следующем году", - говорит аналитик GMK Center Андрей Глущенко.
Отраслевые эксперты считают, что формула расчетов сумм рентных платежей некорректна, поскольку не включает затрат на логистику, которые из-за войны, по утверждениям предприятий, выросли в 3-5 раз.
Напомним, ситуация на предприятиях отрасли отнюдь не оптимистичная. В конце июня 2022-го директор компании "Рудомайн" Владимир Колос заявил, что из-за перебоев с логистикой на железной дороге предприятие работает на 50% довоенной мощности.
В конце июля группа "Метинвест" объявила о приостановке добычи на Южном, Ингулецком и Северном горно-обогатительных комбинатах. В начале августа Ferrexpo опубликовала данные по итогам января-июня 2022 года, согласно которым компания сократила производство окатышей на 16% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года – до 4,8 млн т.
Также в начале августа Криворожский железорудный комбинат (КЖРК) объявил , что в январе-июле 2022 года снизило производство товарной железной руды подземной добычи на 19,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 2,034 млн т.
Все предприятия отрасли, несмотря на сложную ситуацию, продолжают платить заработную плату работникам, активно реализовывать гуманитарные проекты, помогают жителям городов продуктами и медикаментами, поддерживают ВСУ и территориальную оборону.