Выступает за разделение УЗ: топ-5 фактов о новом министре инфраструктуры Криклие
Новый министр инфраструктуры Владислав Криклий выступает за разделение "Укрзалізниці" на три разные компании и за передачу вокзалов в частные руки.
А еще – он один из "отцов" видеофиксации на дорогах и активный сторонник весового контроля грузовиков. Об этом говорится в материале "ЦТС", в котором собраны главные факты о новом главе министерства.
Факт 1. "В железнодорожной отрасли выступает за создание трех различных операторов – инфраструктуры, грузовых и пассажирских перевозок, а также - за концессию вокзалов и допуск на магистральные пути частной локомотивной тяги. По поводу последнего, считает, что необходим специальный закон, поскольку пилотный проект не сможет работать ввиду монопольного положения "Укрзалізниці", – сказано в публикации о взглядах Криклия.
Читайте: "Hyperloop – вздор": у Зеленского резко прошлись по идее Омеляна
Факт 2. При этом полную приватизацию "Укрзалізниці" Криклий считает в данный момент "безрассудной". "Но он поддерживает частичную приватизацию "Укрпошти". Считает, что определенный процент акций этого предприятия может быть продан крупным игрокам, в идеале – мирового уровня", – сообщает ресурс.
Факт 3. Владислав Криклий поддерживает идею концессии и является сторонником государственно-частного партнерства в таких отраслях, как автодорожное строительство, портовая отрасль, железная дорога. "Анонсировал принятие закона о концессии автомобильных дорог уже в сентябре, а позже – единого закона о концессии", – пишет ЦТС.
Факт 4. Еще одна деталь о Криклие – он выступает за создание и развитие фондов по типу Дорожного фонда в других транспортных отраслях – железнодорожной, морской, авиационной.
Факт 5. Новый министр инфраструктуры считает приоритетом вопрос строительства дорог и габаритно-весового контроля, автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД.
"Предлагает распределить ответственность за содержание дорог между "Укравтодором" и местными властями, перечислять часть суммы из админштрафов собственникам дорог", – говорится в материале.
До назначения на должность министра инфраструктуры Владислав Криклий в 2014-2015 годах был советником министра внутренних дел Украины Арсена Авакова. С марта по ноябрь 2015-го занимал должность заместителя начальника ГАИ.
С 3 ноября 2015 года Криклий был руководителем Главного сервисного центра МВД. "К заслугам Криклия можно причислить ликвидацию МРЭО, создание вместо них сервисных центров, которые предоставляют административные и другие, входящие в компетенцию МВД услуги (в первую очередь, связанные с регистрацией транспортных средств и водительскими удостоверениями)", – пишет ЦТС.
Криклий возглавлял рабочую группу по внедрению автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения в МВД.
Как сообщал OBOZREVATEL, бывший министр инфраструктуры Владимир Омелян раскритиковал идею команды президента Владимира Зеленского о разделении и продаже государственных компаний-монополистов, в частности, "Укрзалізниці".
А в начале августа стало известно, что "Укрзалізниця" восстановила движение пригородных поездов на участке "Мариуполь - Южнодонбасская". Электрички там не ездили последние 5 лет.