"Велике будівництво" позволило создать основу для экономического роста страны – СМИ

Благодаря мерам, реализованным в рамках Национальной программы "Велике будівництво", удалось в этом году предотвратить серьезное падение экономических показателей, сообщает "Канал 24".

Программа, которая не задумывалась как антикризисная, сыграла большую роль в предотвращении серьезного спада экономики в этом году.

"Если бы не "Велике будівництво" и не почти 100 млрд гривен, выделенные на нее в 2020 году, ВВП Украины упал бы на 11%. Любое падение ВВП – это нехорошая тенденция, даже на 1-2%, но 11% – это предтеча глубочайшего кризиса, жертвами которого станут все без исключения", - отмечает издание.

Программа не только спасла экономику в этом году, но и создает основу для дальнейшего ее оздоровления и роста.

Советник президента Олег Устенко подчеркнул важность программы в дальнейшем росте государственного ВВП: "Развитие концессии дорог и инфраструктуры может дать положительный эффект в долгосрочной перспективе и необходимый экономический рост, благодаря которому ВВП должен достичь отметки в 5%".

"Помимо того, что проект дал работу десяткам тысяч людей, качественные дороги начинают обрастать новой инфраструктурой, которую строит частный бизнес: отели и рестораны, магазины, сервисные центры, объекты туризма. Возрастает средняя скорость транзита грузового и пассажирского транспорта, а чем меньше временных затрат не перевозку, тем больше экономия на топливе, не говоря уже о времени", - пишет издание.

Всего за год было отремонтировано рекордные 3 900 км дорог. Этого удалось добиться без критического увеличения нагрузки на бюджет – более того, среднюю стоимость работ на 1 км удалось в этом году снизить.

"В 2019 году на 847 км дорог было потрачено 21,2 млрд грн, или 25,1 млн на 1 км. В этому году потратили 81 млрд грн на 3 926 км (включая 100 мостов и прочее), и получилось, что 1 км стоил 20,6 млн грн", - приводит данные СМИ.

Также в этом году изменился подход к самому процессу дорожного строительства. Уменьшилась доля ямочных ремонтов, а капитальных ремонтов стало больше. При этом капитальному обновлению подверглись не отдельные участки дорог, а целые маршруты. Все больше направлений получили также не только новое дорожное покрытие, но и дорожную основу, что существенно увеличивает долговечность трасс.

Напомним, ранее экономист Михаил Кухар заявил, что "Большое строительство" помогло остановить падение ВВП в четвертом квартале этого года на показателе в 3,7%.