"Велике будівництво" дозволило створити основу для економічного зростання країни – ЗМІ

Завдяки заходам, реалізованим в рамках Національної програми "Велике будівництво", вдалося в цьому році запобігти серйозному падінню економічних показників, повідомляє "Канал 24".

Відео дня

Програма, яка не замислювалася як антикризова, зіграла велику роль в запобіганні серйозного спаду економіки в цьому році.

"Якби не "Велике будівництво" і не майже 100 млрд гривень, виділені на неї в 2020 році, ВВП України впав би на 11%. Будь-яке падіння ВВП - це нехороша тенденція, навіть на 1-2%, але 11% - це предтеча глибокої кризи, жертвами якої стануть всі без винятку", - зазначає видання.

Програма не тільки врятувала економіку в цьому році, але і створює основу для подальшого її оздоровлення та зростання.

Радник президента Олег Устенко підкреслив важливість програми в подальшому зростанні державного ВВП: "Розвиток концесії доріг та інфраструктури може дати позитивний ефект в довгостроковій перспективі і необхідний економічний ріст, завдяки якому ВВП повинен досягти позначки в 5%".

"Крім того, що проект дав роботу десяткам тисяч людей, якісні дороги починають обростати новою інфраструктурою, яку будує приватний бізнес: готелі й ресторани, магазини, сервісні центри, об'єкти туризму. Зростає середня швидкість транзиту вантажного і пасажирського транспорту, а чим менше тимчасових витрат не перевезення, тим більше економія на паливі, не кажучи вже про час", - пише видання.

Всього за рік було відремонтовано рекордні 3900 км доріг. Цього вдалося домогтися без критичного збільшення навантаження на бюджет - більше того, середню вартість робіт на 1 км вдалося в цьому році знизити.

"У 2019 на 847 км доріг було витрачено 21,2 млрд грн, або 25,1 млн на 1 км. В цьому році витратили 81 млрд грн на 3926 км (включаючи 100 мостів та інше), і вийшло, що 1 км коштував 20,6 млн грн", - наводить дані ЗМІ.

Також в цьому році змінився підхід до самого процесу дорожнього будівництва. Зменшилася частка ямкових ремонтів, а капітальних ремонтів стало більше. При цьому капітальному оновленню піддалися не окремі ділянки доріг, а цілі маршрути. Все більше напрямків отримали також не тільки нове дорожнє покриття, але і дорожню основу, що істотно збільшує довговічність трас.

Нагадаємо, раніше економіст Михайло Кухар заявив, що "Велике будівництво" допомогло зупинити падіння ВВП в четвертому кварталі цього року на показнику в 3,7%.