Российские удары уничтожили более 100 АЗС в Украине: есть ли риск дефицит топлива
"Супер Эль-Ниньо" может оказаться даже хуже, чем ожидалось: в чём причина
Пика интенсивности он может достичь к концу осени – началу зимы

Будьте первыми в курсе главного – подпишитесь на Новини на OBOZ.UA в Google
Глава правления АО "Укрзалізниця" Владимир Жмак заявил, что стоимость железнодорожных билетов в Украине не менялась с 2018 года – несмотря на инфляцию, изменение курса и так далее. И на сегодня компания не может их удешевить.
При этом, по его словам, намерена сделать пассажирские перевозки самоокупаемыми. Об этом он сказал в эфире канала "Украина 24".
"К сожалению, на сегодняшний день пассажирские перевозки убыточны для "Укрзалізниці". Во всем мире они дотируются из госбюджета, у нас этого нет. Кроме того, мы не то что не повышаем стоимость проезда, а даже не индексируем на уровень инфляции. Поэтому говорить о том, что у нас есть возможность уменьшать стоимость билетов, мы не можем", – пояснил он.
Жмак отметил, что от государства компания не получает никаких дотаций, также ей не компенсируют перевозки льготных пассажиров.
Он добавил, что только Министерство образования задолжало " Укрзалізниці" миллиард гривен, почти столько же составляет задолженность местных бюджетов за перевозку льготных пассажиров в поездах пригородного сообщения.
Напомним: по словам Жмака, его зарплата как главы правления АО "Укрзалізниця" составляет 625 тысяч гривен, что якобы "меньше рыночного уровня для такой компании".
Как сообщал OBOZREVATEL:
ранее "Укрзалізниця" запустила чат-боты для покупки билетов и еды в поездах.
Также в компании заявили о намерении восстановить курсирование поездов в граничащие с оккупированным Крымом территории.
Ты еще не подписан на наш Telegram? Быстро жми!
Пика интенсивности он может достичь к концу осени – началу зимы
7 и 8 июля в Турции состоится чрезвычайно важный саммит Североатлантического альянса
Ответственность избирателя – это один из инструментов, способных сформировать зрелую нацию