АМКУ рекомендовал "Укрзализныци" воздержаться от введения новых правил грузоперевозок
Будьте первыми в курсе главного – подпишитесь на Новини на OBOZ.UA в Google
Антимонопольный комитет рекомендовал "Укрзализныци" воздержаться от введения новых правил грузоперевозок с 1 апреля, поскольку отдельные условия предложенного УЗ нового Договора на услуги могут привести к ущемлению интересов заказчиков услуг. Об этом сообщается на веб-портале АМКУ.
"Проанализировав проект Договора, Комитет выяснил, что отдельные условия настоящего Договора могут привести к ущемлению интересов заказчиков услуг. Принимая во внимание тот факт, что АО "Укрзализныця" является субъектом хозяйствования, занимающим монопольное положение на рынке перевозки грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины, потребители вынуждены будут даже в случае несогласия с предложенными условиями перевозки заключать договора из-за отсутствия альтернативы", – отмечается в сообщении.
В АМКУ также отметили, что такие действия не были бы возможными в условиях существования значительной конкуренции на рынке, а следовательно содержат признаки нарушения в виде злоупотребления монопольным положением на рынке перевозки грузов железнодорожным транспортом.
В связи с этим Комитет предоставил "Укрзализныци" обязательные для рассмотрения рекомендации удержаться от внедрения нового Договора о предоставлении услуг по организации перевозки грузов железнодорожным транспортом и продлить срок действия настоящего Договора до момента наработки его новой редакции с учетом замечаний и предложений со стороны операторов рынка грузовых перевозок.
Ранее президент объединения "Укрметаллургпром" Александр Каленков заявил, что введение с 1 апреля новых правил грузоперевозок от "Укрзализныци" приведет к увеличению расходов для предприятий горно-металлургического комплекса на сотни миллионов гривен.
В то же время экс-первый заместитель Министра промышленной политики Украины Сергей Грищенко отметил, что от стабильной работы "Укрзализныци" зависит вся экономика страны, и в условиях кризиса нельзя поднимать тарифы на грузоперевозки, поскольку это ударит по базовым отраслям.
Напомним, по данным Госстата в январе 2020 года промышленное производство снизилось на 5,1% по сравнению с январем 2019 года и сократилось на 8,4% по сравнению с декабрем 2019 года. Спад промпроизводства в феврале 2020 году в годовом измерении (до февраля 2019 года) с учетом корректировки на эффект календарных дней составил 4,1%.
