Больше всего в Донецкой области: Опендатабот назвал количество церквей УПЦ МП в Украине. Карта
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
9 апреля 2021 года супруг английской королевы Елизаветы II принц Филипп ушел из жизни. Он обожал автомобили и самостоятельно водил до 97 лет.
АвтоОбоз решил собрать машины, которые были в автопарке Филиппа. Первым автомобилем принца был Standard Nine 1935 года. На нем он ездил в 1940 году на Цейлоне. Модель сохранилась до сих пор и выставляется в отеле Galle Face на Шри-Ланке.
MG TC 1946 года упоминается в эмоциональном письме 21-летней Елизаветы в 1947 году. Будущая королева описывала, как познакомилась с Филиппом и рассказывала, что он наслаждался вождением и быстро ездил.
"У него крошечный MG, которым он очень горд, – он катал меня, и как-то раз мы отправились в Лондон, что было очень весело. Только сидишь в машине, будто прямо на дороге, а колеса расположены почти на уровне головы", – вспоминала принцесса.
В сентябре 1946 года принц приобрел за 527 фунтов MG TC черного цвета с зеленым салоном и номерными знаками "HXD 99". Это был популярный и недорогой родстер со скромным четырехцилиндровым мотором объемом 1,25 литра и мощностью 55 лошадиных сил. Машина стоила примерно в полтора раза дороже простого семейного автомобиля с похожими характеристиками.
На природе королевская семья часто использовала внедорожники Land Rover, в том числе и эту модель 1953 года. На фото – принц за рулем одного из первых королевских Land Rover с номерным знаком "NXN 1". Его отреставрировали и выставили в замке Балморал.
После рождения принца Чарльза и принцессы Анны, супругам нужен был четырехместный автомобиль. Филипп выбрал спортивную британскую Lagonda 3-Litre Drophead Coupe 1954 года.
Автомобиль с кузовом от ателье Tickford имел независимую подвеску всех колес и 140-сильную рядную "шестерку" объемом 2,9 л конструкции Уолтера Бентли. Он мог разогнаться до 160 километров в час, чем с удовольствием пользовался принц.
Следующий Lagonda 3-Litre Drophead Coupe 1954 года с номером шасси LB/290/31 – один из двадцати экземпляров модели 3-Litre первого поколения. Принц Филипп заказал, чтобы машину покрасили в особо темный оттенок "Эдинбургский зеленый", дополнили гидроприводом складной крыши, рычагом коробки передач на полу, радиотелефоном с прямой линией с Букингемским дворцом и дополнительным зеркалом в левом верхнем углу лобового стекла – чтобы королеве было удобно поправлять шляпку.
Супруг королевы наездил за семь лет на кабриолете с номером "OXR 1" 56 000 километров. На нем он ездил на поло и официальные визиты по всей стране, отвозил принца Чарльза в школу, и даже взял на борт королевской яхты "Britannia" во время поездки в Австралию. Машина перешла в частные руки в 1962 году. В 2016 году ее продали с аукциона за 337 500 фунтов – втрое дороже таких автомобилей в аналогичном состоянии.
Lagonda супруг королевы сменил на другой спортивный кабриолет – британский Alvis TD21 1961 года, и номерная табличка "OXR 1" перешла на него. На Лондонском моторшоу его сдержанно-элегантный дизайн от швейцарского ателье Graber полюбился принцу, и вскоре он заказал авто. Специально для него ателье Park Ward (подразделение Rolls-Royce) изготовило кузов с лобовым стеклом увеличенной высоты и электроприводом крыши. По просьбе клиента приборную доску из полированного ореха, который давал блики, заменили на кожаную.
Принц получал удовольствие от машины, и через несколько лет спорткар доработали, установив пятиступенчатую коробку ZF и еще ряд деталей от машин более позднего образца. Трехлитровая "шестерка" на 115 л. с. позволяла машине набирать 166 км/ч. Автомобиль до сих пор принадлежит королевской семье, и иногда его демонстрируют на выставках и конкурсах элегантности.
На фотографиях шестидесятых годов с конных соревнований часто можно увидеть королевскую семью с пятидверным Land Rover Series II '109' с длинной колесной базой и номерным знаком "JYV 1D". Впрочем, на фотографиях есть два разных автомобиля с одинаковым номером, на что указывают фары с различным расположением.
В середине шестидесятых принц Филипп приобрел уникальный спортивный универсал Triplex GTS 1965 года. Его построили в единственном экземпляре на основе купе Reliant Scimitar по проекту фирмы Ogle Design.
Название "Триплекс" означает, что это экспериментальная машина британской стеклянной компании, на которой тестировали новые технологии – многослойное стекло, его тонировку и электрообогрев лобового стекла. Автомобиль оснащался трехлитровым двигателем Ford V6.
У принца Филиппа был свой личный автомобиль-такси Metrocab Taxi, который не должен был привлекать лишнего внимания во время частных визитов в Лондон. Им мог управлять как королевский водитель, так и сам принц. Это породило басни, вроде "хотел доехать на такси, постучал в окошко, а за рулем сам герцог Эдинбургский".
От обычных таксомоторов его автомобиль отличался отсутствием фонаря на крыше, темно-зеленой окраской вместо традиционной черной и роскошно отделанным салоном. В 2017 году принц отказался от автомобиля и его отправили в музей.
В последние годы Филиппа чаще всего видели за рулем зеленого Land Rover Discovery с номерным знаком "OXR 2" и скромного темно-зеленого Freelander с табличкой "OXR 1". На последней в 2019 году принц попал в аварию, столкнувшись с минивэном Kia. После этого он решил отказаться от водительских прав.
Ранее OBOZREVATEL собрал другие интересные факты о принце Филиппе. Он принимал активное участие в боевых действиях Второй мировой войны.
Не надоедаем! Только самое важное - подписывайся на наш Telegram-канал
В течение полномасштабной войны их количество уменьшилось только на 685 общин.
Катастрофические события на поле боя опаснее для Путина, чем потеря национальных окраин РФ
Россия не имеет достаточно сил, чтобы осуществить серьезное наступление до 9 мая