Украинцев снова обманули: цены на импортные авто не снизятся

Несмотря на снижение спецпошлины вдвое, стоимость новых автомобилей вряд ли снизится - "благодаря" недавно введенном импортного сбора.

С 14 апреля 2015 вступил в силу второй этап либерализации по решению Межведомственной комиссии по международной торговле относительно импорта в Украину легковых автомобилей.

Согласно этому документу, если раньше на легковые автомобили с бензиновыми двигателями объемом от 1,0 до 1,5 л ставка спецпошлины составляла 4,31% от пошлины, то с 14.04.2015 г.. - вдвое меньше, то есть 2,15 %. На легковые автомобили с бензиновым двигателями объемом от 1,5 до 2,2 л ставка снизилась с 8,63% до 4,32%.

Казалось бы, именно на такую ??величину должны подешеветь импортные автомобили с указанным объемом двигателя. Но на самом деле курс гривны влияет на ценообразование автомобилей куда больше, чем эти налоги. Например, если один импортер ввоз автомобиль в декабре 2014 года по курсу 15 грн/доллар, а другой во время максимального скачка курса в конце февраля по 30 грн/доллар, то цена автомобиля в гривнах может отличаться в два раза, пишет Автотема.

Читайте: Топ-7 самых доступных дизельных авто в Украине

Кроме того, с 26 февраля был введен импортный сбор в размере 5% от стоимости промышленного товара, ввезенного в Украину. И этот сбор, который действует сейчас, перекрывает снижение спецпошлины. Так, если сравнить базу импортируемых автомобилей на середину апреля 2015 по началом текущего года, то налоги на автомобили с двигателем от 1,0 до 1,5 литра увеличились на 3%, с двигателем от 1,5 до 2,2 л - практически не изменились (+ 0,7%), а на дизельные машины выросли на размер импортного сбора - 5%.

Таким образом, из-за снижения спецпошлины на ряд автомобилей с бензиновыми двигателями стоимость импортных автомобилей не снизится.

Напомним, рынок новых автомобилей бьет антирекорды в Украине.