Ford начал выпуск седанов с "некрасивым" названием
Виртуальный мемориал погибших борцов за украинскую независимость: почтите Героев минутой вашего внимания!
Автомобили с кузовом седан любят не только на постсоветском пространстве, но и в Азии. Именно поэтому мировые автопроизводители создают для них версии с отдельным багажником позади. Правда, такие модели не всегда хорошо выглядят, а эта – еще и неважно называется.
Очередное творение мирового автопрома специально для любителей седанов – модель, созданная на базе популярного хэтчбека Ford Fiesta. Седан, презентованный в Индии, будет там называться не очень красиво для славянского человека - Figo Aspire, сообщает zr.ru.
Ранее в индийской модельной линейке уже существовал пятидверный хэтчбек с названием Figo. Сейчас же появился и седан.
Читайте:Ford поразил фантастическим суперкаром: фото новинки
Как и хэтчбек, седан разделяет шасси с пятым поколением глобальной Ford Fiesta, а в его дизайне безошибочно узнаются общемировые тенденции марки. Фирменная "астонмартиновская" решетка, большие фары, крепко сбитый силуэт визуально увеличивают габариты Figo Aspire, хотя в действительности они составляют всего 3995 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1525 мм в высоту. Тем не менее, почти 2,5-метровая колесная база обеспечивает приличное пространство в салоне, а багажник умудрились сделать 359-литровым.
Новый Ford Aspire Figo будет поставляться с бензиновыми моторами объемом 1,2 и 1,5 л (88 и 112 л. с. соответственно), а также со 100-сильным турбодизелем, развивающим 215 Нм крутящего момента. Самый мощный двигатель доступен с 6-диапазонным "автоматом", остальные версии — с 5-ступенчатой "механикой".
Читайте: Крупный автоконцерн собирается изменить названия всех моделей
В базовую комплектацию входят целых шесть подушек безопасности, ABS, EBD, ESP, информационно-развлекательная система SYNC и бесключевой доступ Ford MyKey. Продажи нового седана стартуют в августе этого года. Пока единственной страной сбыта будет Индия, но не исключено, что маркетологи определят спрос и двинутся на завоевание других азиатских, африканских и южноамериканских рынков, как это произошло с хэтчбеком Figo.