Созданы самые мощные серийные Audi

Автомобили вышли в двух кузовах – универсал RS6 Avant и хэтчбек RS7 Sportback в модификации performance.

Обе модели в стандартной модификации оснащены 4,0-литровыми V8 с двумя турбонагнетателями (560 л.с. и 700 Нм), пишет zr.ru. Отдача специального режима performance увеличена на 45 л.с. посредством перенастройки управляющей электроники и повышения давления турбин. Мощность в 605 "лошадей" обрушивается при 6800 об/мин – на 200 об/мин позднее, чем у базового автомобиля. Пик тяги неизменен – 700 Нм при 1750-6000 об/мин, хотя функция overboost, которую можно задействовать, переведя силовой агрегат в режим dynamic, кратковременно повышает тягу до 750 Нм в диапазоне 2500-5500 об/мин.

Читайте: "Бешенный багги" из Дубаев выведут на дороги общего пользования

В разгоне до 100 км/ч монстры на 0,2 с опережают стандартные Audi RS, ускоряющиеся за 3,9 с. Третью сотню они разменивают за 12,1 с, оставляя сородичей позади на 1,4 с. Ограничитель максимальной скорости можно сдвинуть с 250 до 280 км/ч или вовсе "раздушить" суперавтомобили, позволив им набирать 305 км/ч. "Автоматы" с 8 передачами перенастроены.

Пневматическая подвеска в режиме dynamic "приседает" на 20 мм. Внешние отличия от исходных версий минимальны. В частности, это темно-серая, "титановая" рамка радиаторной решетки, некоторые аэродинамические элементы, а также рейлинги на крыше у RS6 Avant. Колесные диски диаметром 21 дюйм. За доплату предложат углерод-керамические тормоза.

В Германии универсал Audi RS6 Avant, претендующий на звание мощнейшего и быстрейшего на планете среди серийных, обойдется минимум в 117 000 евро. Стартовый прайс RS7 Sportback performance – 121 700 евро. Базовые модификации дешевле спецверсий на 7000 евро.

Ранее "Обозреватель" сообщал, что в 600 л.с. "всадили" в маленький кроссовер.