Видео дня
Токийский автосалон: Lexus показал будущий флагманский седан
Токийский автосалон стал местом премьеры концепт-кара LF-FC, который вскоре станет флагманом марки Lexus под названием LS.
Новинка стала первой моделью, в которой применена новая концепция в дизайне японской премиум-марки - "L-finesse", сообщает Мотор. Она выполнена в модном нынче силуэте "четырехдверного купе" с ниспадающей линией крыши, а также фирменной решеткой радиатора.
Габаритная длина прототипа составила 5300 миллиметров, ширина – 2000 миллиметров, а высота – 1410 миллиметров.
Читайте: Узри будущее: самые крутые новинки с Tokyo Motor Show
Управление функциями автомобиля осуществляется исключительно при помощи жестов. Над центральной консолью возникает круглая голографическая картинка, которая отображает, как именно система восприняла тот или иной жест.
Полноприводный седан оснащен "высокомощной" силовой установкой на топливных ячейках, расположенной в задней части автомобиля. Она приводит в движение задние колеса, а также питает энергией два электромотора, установленные в каждом из передних колес.
Читайте: Lexus показал обновленные внедорожник и седан: сравнение изменений
Электроника распределяет крутящий момент между задней и передней осью, благодаря чему полноразмерный седан обладает "исключительной динамикой и управляемостью". Блок управления силовой установкой расположен спереди, а баки с водородом имеют "Т-образную" форму, что обеспечивает LF-FC оптимальную развесовку по осям.
В седане также применена функция автономного управления с модернизированной системой распознавания окружающего трафика и дорожной инфраструктуры.
По предварительным сведениям, дебют серийного Lexus LS нового поколения состоится в 2016 году. Ожидается, что моторная гамма флагманской модели включит пятилитровый агрегат V8 мощностью свыше 500 лошадиных сил, а также гибридную установку с двигателем V6. Кроме того, не исключается появление версии с водородной силовой установкой.
Ранее "Обозреватель" сообщал, что Toyota придумала, как обезопасить пешеходов при ДТП.
