Скандал "дизельгейт": стали известны причины мошенничества Volkswagen с системой выхлопа

Концерн Volkswagen мог избежать скандала, если бы свое время начал делать автомобили с более дорогой технологией, которая увеличивала стоимость на 300 евро.

По данным немецких изданий Bild am Sonntag и Frankfurter Allgemeine Zeitung, которые ведут собственное расследование "дизельгейта", у Volkswagen был шанс избежать скандала и 18-миллиардного штрафа.

По данным расследования, в 2007 году конструктор Рудольф Кребс и возглавлявший тогда марку Volkswagen Вольфганг Бернард предлагали уменьшить уровень вредных выбросов с помощью технологии AdBlue (впрыск в выпускной тракт синтетической мочевины). Но данное предложение было отвергнуто по причине удорожания автомобиля на 300 евро.

Читайте: Из-за скандала "дизельгейт" Volkswagen сменил руководство

Но теперь Volkswagen может потерять десятки миллиардов долларов — с учетом штрафа в 18 млрд долларов и других сопутствующих потерь.

Кроме того, стало известно название поставщика, обеспечивавшего Volkswagen программным обеспечением и устройствами для фальсификации тестов на чистоту выхлопа, сообщает zr.ru. Им оказалась всемирно известная компания Bosch.

Читайте: Скандал с Volkswagen дошел и до Украины

Этот поставщик начал продавать Volkswagen софт для регулирования режимов работы двигателя, измерительные модули и другую продукцию еще в 2005 году, сразу после того, как немецкий автогигант приступил к разработке малолитражных дизельных двигателей. Однако в 2007 году поставщик обратил внимание VW на незаконность применяемых решений. Тогда глава группы Volkswagen Мартин Винтеркорн не принял предупреждение во внимание. Дальнейшего развития ситуация не получила, и поставки компонентов Bosch продолжались в прежнем объеме.

Ранее "Обозреватель" писал, что скандал "дизельгейт" показал истинные масштабы: будет отозвано 11 млн автомобилей.