Chrysler удвоит затраты на рекламу

{*photo1 little*}Американский автопроизводитель Chrysler спустя пять месяцев после завершения процедуры банкротства возобновил рекламные кампании автомобилей брендов Chrysler, Jeep и Dodge.

Видео дня

Концерн потратит на рекламу каждого проданного в 2009 году автомобиля по 100 долларов, в 2010 году - по 170 долларов, и в 2011-ом - по 210 долларов. Всего, по расчетам экспертов, ролики на телевидение и другая реклама обойдутся концерну в следующем году в 1,4 миллиарда долларов. Кроме того, концерн сменит позиционирование марок Jeep и Dodge и практически полностью обновит модельный ряд этих брендов.

По словам генерального директора компании Dodge Ральфа Жиля, изменение модельного ряда марки начнется во втором квартале 2010 года. В целом планируется сместить в представлении покупателей имидж бренда Dodge с брутальных автомобилей на "энергичные" и "изящные". Кроме того, нынешнее позиционирование моделей по ценовым диапазонам и по возрасту будет заменено другим - по образу жизни покупателя. Жиль объяснил это тем, что удовольствие от вождения присуще людям в любом возрасте, и пожилым водителям не меньше молодежи нравится ездить на красивых автомобилях.

Генеральный директор Jeep Майк Мэнли заявил, что модели этого бренда в будущем перестанут быть настолько приспособленными к преодолению бездорожья, как сейчас, зато станут экономнее расходовать топливо и лучше управляться на дороге. Согласно исследованиям, проведенным Jeep, только 30% потребителей реально заинтересованы во внедорожных качествах автомобилей этой марки, поэтому компания переориентирует модельный ряд бренда в сторону людей, которые в основном ездят на "джипах" по городу и лишь иногда выезжают с семьей на природу. По словам Мэнли, модель Wrangler останется "настоящим" внедорожником, а остальные автомобили марки будут заменены, кроме того, пишет Automotive News, в модельной линейке появится машина с моноприводом.

Однако по мнению экспертов, у Chrysler не получится так резко изменить у американцев мнение о своих автомобиля. Например, ранее Jeep уже пытался сделать модели более "дружелюбными" к покупателям, выпустив Compass и Patriot, но они так и не стали популярными.