Маршрутку "Богдан" превратили в электромобиль

В Луцке выпустили электрический автобус, который построили на базе "Богдана". Машина уже отправилась на дороги – в рамках тестовой эксплуатации.

Видео дня

Как сообщает AutoСonsalting, новую электрическую маршрутку создал луцкий завод электротранспорта (ЗЭТ, укр. ЗЕТ) –судя по всему, имеется ввиду местное коммунальное предприятие электротранспорта, основная работа которого заключается в капитальном ремонте изношенных троллейбусов.

Читайте: Какой из 6 электрокаров дальше всех проедет на холоде: реальный тест

Электробус получил название ЗЕТ 8-120, его основой послужил "Богдан А092". Автобус прошёл на предприятии полный цикл восстановления, а вместо ДВС и топливного бака на него установили электрическую силовую установку.

Интересно, что идея создания электрического "Богдана" не такая новая – прототип этой машины был изготовлен еще в 2014 году. Автобус оснастили двумя электромоторами совокупной мощностью 120 кВт (164 л.с.) и блоком батарей, рассчитанным на 3000 циклов зарядки/разрядки (время зарядки АКБ от обычной сети – 8 ч, в ускоренном режиме –4 ч). При этом большая часть силовой установки была собрана из украинских комплектующих, исключение составили лишь батареи – их закупили в Китае.

Первые испытания показали, что при проезде 100 км пути электрический "Богдан" израсходовал 55 кВт/ч энергии, "опустошив" батарею на 50%. Таким образом, создатели пришли к выводу, что запас хода такой маршрутки составляет 200 км, при этом она намного экономичнее дизельных аналогов.

К слову, ЗЕТ собирался поставить на поток переоборудование дизельных "Богданов" в электрические еще в 2016 году. Однако реализовать эту затею получилось лишь в 2019 году.

Напомним, ранее OBOZREVATEL детально рассказывал о том, почему у электромобилей падает запас хода зимой и как этого можно избежать.