Bollinger показал предсерийные электрические вездеходы В1 и В2
Компания Bollinger Motors представила новый облик электрических внедорожника B1 и пикапа B2.
Об этом сообщает пресс-служба производителя. Проект Роберта Боллинджера стартовал несколько лет назад. К концу нынешнего года Bollinger Motors обещал начать мелкосерийное производство своих моделей, но коронавирус внес свои коррективы.
Своего рода компенсацией можно считать презентацию предсерийных версий вездеходов В1 и В2, которые получили обновленный дизайн и пропорций, а также целый ряд изменений в конструкции.
В частности, средняя стойка смещена вперед для облегчения входа и выхода задних пассажиров. Оконная линия стала располагаться выше. Автомобиль получил обычные подъемные стекла вместо сдвижных, а вместо трех стеклоочистителей на лобовом оставили только два. Также высота лобового, заднего и боковых стекол была увеличена для улучшения обзорности.
Прямоугольные сетчатые воздухозаборники вокруг светодиодных фар головного света канули в Лету. В компании переделали конструкцию системы охлаждения, которая теперь находится за передним бампером и не нуждается в дополнительном притоке воздуха. Сами блок-фары сместили ближе к крыльям. В результате всех этих изменений удалось существенно увеличить объем переднего багажного отделения.
Пикап Bollinger B2 получил аналогичные изменения в конструкции. Но главным отличием стала новая грузовая платформа, которая крепится к раме отдельно от кабины, что повышает ее ремонтопригодность или позволит заменить в случае необходимости. При этом конструкторы сохранили ведущий в салон небольшой люк, который позволяет перевозить длинномеры.
Как внедорожник, так и пикап будут комплектоваться силовым агрегатом, состоящим из двух электродвигателей суммарной мощностью 622 л.с. и крутящим моментом 906 Нм. Они работают в тандеме с двухступенчатыми редукторами. Питание для моторов обеспечит батарея емкостью 120 кВтч.
По данным производителя с таким арсеналом на разгон до 100 км/ч автомобилям потребуется 4,5 с, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 161 км/ч. Запас хода при полностью заряженной АКБ обещают не менее 320 км.
Производство серийным экземпляров В1 и В2 планируется начать в будущем году, а стоимость как внедорожника, так и пикапа будет начинаться с $125 тысяч.
Как сообщал ранее OBOZREVATEL:
электрический пикап Rivian R1T совершил заезд через пустыню без подзарядки;
концерн General Motors представил электрический Hummer;
китайская Wuling представила шестиколесный электрический пикап;
Lordstown Motors презентовала собственный электрический пикап.