"Бред сивой кобылы": авиаэксперт раскритиковал итоги расследования крушения Ту-154 под Сочи
Российский авиаэксперт Вадим Лукашевич раскритиковал обнародованные СМИ РФ результаты расследования крушения Ту-154 Минобороны России.
Соответствующая запись появилась на его странице в Facebook.
"Все интереснее и интереснее. Если бы не было никакой информации до этого момента, и это было бы первое сообщение о катастрофе Ту-154 над Черным морем, то это бы еще куда ни шло", - написал он.
Читайте: "Забыли, как работать": Россия до сих пор не расшифровала бортовые самописцы Ту-154
Далее он перечислил вопросы, которые возникли у него в связи с информацией журналистов.
"В каком положении все-таки были закрылки самолета? Даже если летчик потерял ориентацию, наплевал на приборы и доверился своим ощущениям, он не мог забыть, что вообще-то он взлетает, и закрылки давно должны быть убраны, а не находиться в полувыпущенном состоянии;
- Если летчик потерял ориентацию, наплевал на приборы, то он все равно, как и пассажиры в салоне, по своим ощущениям (перегрузки) может понять, набирает он высоту или теряет ее, потому что на первых минутах полета набор высоты самый интенсивный;
- Если самолет не выходил на большие (тем паче закритические) углы атаки, то как объяснить слова очевидца, видевшего, как самолет летел с сильно задранным носом? И неужто это положение называется "абсолютно штатным режимом"?
- Я поверю, если с высоты несколько сот метров в воде отражается луна светлым пятном, но чтобы были видны звезды - это бред сивой кобылы. Прибрежная часть моря - это не лужа во дворе и не стоячий пруд в парке
- Что значит "перевел машину в режим посадки"? Выпустил (или начал выпуск) закрылков? А что с шасси? Каким было точное положение закрылков и шасси в момент удара о воду?
- Если было "контролируемое снижение", то как быть с криками на мате "Закрылки!!!"?", - подчеркнул Лукашевич.
"Полагаю, это пробный шар по подготовке общественности, чтобы свалить вину на пилота. Типа либо псих или неадекват, либо устал (не отдохнул перед полетом), и решил сразу после взлета или вернуться, или сразу искупаться в Черном море", - резюмировал авиаэксперт.
Читайте: В России вспыхнул скандал из-за "бредовой" версии "рупора Кремля" о гибели Ту-154
Как сообщал "Обозреватель", самолет Ту-154 Минобороны РФ потерпел крушение 25 декабря 2016 года после того, как вылетел на российскую военную базу в Сирии. На борту находилось 92 человека, все они погибли.
Отметим, в сети появилось видео вспышки в небе якобы в момент аварии.