УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Стюардеса розкрила кодові імена пасажирів, яких вони люблять і ненавидять

2 хвилини
30,4 т.
Стюардеса розкрила кодові імена пасажирів, яких вони люблять і ненавидять

Кожен, хто хоч раз у житті кудись подорожував літаком, знає, якими нестерпними бувають попутники. Хтось скандалить, хтось нетверезий і скандалить, хтось хамить бортпровідникам. Звісно, льотний персонал не пропускає таке повз свою увагу також.

Відео дня

Стюардеса, яка не побажала розкривати свого імені, написала для видання The Sun колонку про те, якими кодовими іменами в літаку називають поганих пасажирів. А якими хороших.

Насамперед дівчина, яка підписала свою статтю псевдонімом Pretty Fly, пояснила, що при обговоренні пасажирів льотний персонал використовує фонетичний алфавіт. Це той самий, коли літери заміняються короткими словами – поширений в авіації прийом. Так "дельта 13" означатиме пасажира на місці 13D.

Стюардеса розкрила кодові імена пасажирів, яких вони люблять і ненавидять

Якщо в одній фразі зійдуться таке позначення та ім’я Боб, це означатиме, що той, хто займає відповідне крісло – найкращий пасажир на борту (Bob = best on board).

Також з улюбленими пасажирами прощаються по-особливому. Зазвичай бортпровідники проводжають з літака словами "до побачення" (goodbye), якщо ж ви почуєте слово cheerio, тобто "всього найкращого", знайте – вас будуть раді бачити знову коли завгодно.

А от якщо пасажира назвали іменем Філіп, це поганий знак. Це сленгове назвисько від абревіатури PILP – Passenger I'd Like to Punch, тобто пасажир, якого хочеться вдарити. Такому не світить приязне обслуговування. Порада, як не стати Філіпом: не треба постійно натискати кнопку виклика бортпровідника, щоби задовольняв усі ваші забаганки, ввічливо залиште цю можливість тим, у кого потреба справді нагальна.

У свою чергу абревіатуру SBSE краще не чути нікому. Вона означає, що літак потрапив у аварію і всі мають залишатись на своїх місцях (S – seats, сидіння), у захисній позі, обхопивши голову руками (B – brace, обхоплювати), бути пристібнутими пасками безпеки (S – seatbelts, паски безпеки) і знати, де найближчий від них аварійний вихід (Е – exit, вихід).

Після аварійної посадки бортпровідники можуть шукати PAB – буквально пасажирів з дієздатним тілом (Passengers with Able Bodies), які зможуть допомогти з організацією евакуації.

Як писав OBOZREVATEL, американська бортпровідниця розповіла про 10 речей, які не можна робити до під час польоту.