ТОП-7 винищувачів п'ятого покоління: як вони виглядають

Над створенням власних літаків п'ятого покоління ведеться робота мало не у всіх провідних авіаційних державах світу. Експерти склали ТОП-7 літаків.

Відео дня

"Варто відзначити кілька крилатих машин. Це, зокрема, російські Су-57 (Т-50 або ПАК ФА) і МіГ 1.44, китайські J-20 і J-31 і японський Mitsubishi ATD-X. Крім того, розробкою аналогічних по класу концептів займаються ще кілька країн: спільно Південна Корея та Індонезія (перспективний винищувач називається KF-X), Туреччина (TF-X), Іран (Qaher F-313) і Індія (FGFA і AMCA, правда, останній проект припинений в 2014 році)" - зазначив автор матеріалу Андрій Яцик.

1. Mitsubishi X-2 Shinshin ( "Розум і тіло"), Японія

Робота над створенням власного винищувача 5-го покоління почалася в 2004 році. У свій перший політ прототип винищувача X-2 піднявся в небо 22 квітня 2016-го з аеродрому Нагоя.

Більшість систем новітнього японського літака знаходяться на стадії розробки або глибоко засекречені урядом. Але відомо, що найбільш інноваційною частиною Х-2 буде система самовідновлення Self-Repairing Flight Control Capability.

За задумом розробників, вона дозволить виявляти і ідентифікувати будь-які несправності або пошкодження і адаптувати систему управління, щоб зберегти максимально можливий контроль над літальним апаратом.

2. Су-57, Росія

Він відноситься до винищувачів важкого класу і призначений для заміни літаків Су-27.

Перспективний російський винищувач 5-го покоління свій перший політ здійснив 29 січня 2010 року. Серійне виробництво літака почнеться орієнтовно в 2018-2019 роках. З 2023 на літак планується встановити новий двигун.

Озброєння Су-57 може розміщуватися як на внутрішніх, так і на зовнішніх підвісках. На нього встановлена нова РЛС з активною фазованою антенною решіткою з великою дальністю виявлення цілей. Літак обладнаний навігаційною системою GPS / ГЛОНАСС навігації, а також системами РЕР, РЕБ, придушення ІК ДБН і дистанційних детонаторів ракет супротивника.

Вартість програми розробки - $2,8 млрд.

3. F-22 Raptor ("Хижак"), США

Літак компанії Lockheed Martin став першим винищувачем 5-го покоління, прийнятим на озброєння. Перший політ на винищувачі був здійснений 7 вересня 1997, а через вісім років (2005) літак надійшов на озброєння.

Raptor виготовлений за технологією "стелс". Він озброєний 20-мм гарматою М61А2 Vulcan з боєкомплектом 480 снарядів. Максимальне корисне навантаження - до 10,3 тонни. Залежно від завдань літак може бути оснащений різними ракетами і бомбами нового покоління з системою інерціально-супутникового наведення.

F-22 є найдорожчим літаком-винищувачем за всю історію: за даними Головного контрольного управління США, на кінець 2010 року повна ціна одного літака F-22 (з урахуванням вартості програми розробки) досягла $411,7 млн.

4. F-35 Lightning II ("Блискавка"), США

Розроблений американською фірмою Lockheed Martin Aeronautics Company. Виготовляється в трьох варіантах - F-35A - звичайний F-35B - з укороченим зльотом і вертикальною посадкою і F-35C - палубний (короткий зліт за допомогою катапульти і посадка з використанням аерофінішера).

Цей літак виявився найменшим з усіх наявних в своєму класі, його довжина всього 15,5 метра, висота - 5,8 метра, а розмах крил - 10 метрів.

Для F-35 спеціально розроблений дисплейний шолом, який дозволяє пілоту "бачити крізь кабіну".

Винищувачі постачаються для повітряних сил Великобританії, Австралії, Туреччини, Італії, Канади, Норвегії, Ізраїлю, Японії, Південної Кореї, Нідерландів і Данії.

5. J-31 Shenyang ("Кречет"), КНР

Корпорація-розробник Shenyang Aircraft Corporation позиціонувала своє дітище як винищувач для експорту.

Судячи з посиленої передньої стійки шасі з подвійним колесом і двома великими площинами хвостового оперення, яке допомагає збільшити вертикальну стійкість, "Кречет" буде адаптований до експлуатації з авіаносців.

Це дозволяє припустити, що J-31 був задуманий свого часу для оснащення перспективного авіаційного крила, яке буде базуватися на одному з китайських авіаносців.

6. МіГ 1.44, Росія

Дослідно-експериментальний прототип винищувача 5-го покоління, обладнаного двигунами з керованим вектором тяги АЛ-41Ф. Розробку літака розпочато ще в 1980-х роках, в ньому передбачалося широке застосування технології "стелс".

Розпад СРСР, а також ряд фінансових скандалів в МАВО-МіГ поставили хрест на МіГ 1.44. Деякі експерти вважають, що певні технології і загальні види літака були передані Китаю.

У червні 2015 року АТ РСК "МіГ" оголосило про відновлення робіт за проектом легкого перспективного винищувача, в основу яких покладені напрацювання за проектом 1.44.

7. J-20 Chengdu ("Чорний орел") КНР

Перший китайський винищувач важкого класу, розроблений компанією Chengdu Aerospace Corporation.

"Чорний орел" виготовлений за схемою "качка" і містить значну кількість елементів, схожих на такі ж, як у російського літака МіГ 1.44, так і американських винищувачів 5-го покоління F-22 і F-35.

У березні 2017 року китайські офіційні особи підтвердили, що J-20 поступив на озброєння Повітряних сил Народно-визвольної армії, але досі його тактико-технічні характеристики, а також перспективне озброєння тримають в таємниці.