ТОП-7 истребителей пятого поколения: как они выглядят

Над созданием собственных самолетов пятого поколения ведется работа чуть не во всех ведущих авиационных державах мира. Эксперты составили ТОП-7 самолетов.

Видео дня

"Стоить отметить несколько крылатых машин. Это, в частности, российские Су-57 (Т-50 или ПАК ФА) и МиГ 1.44, китайские J-20 и J-31 и японский Mitsubishi ATD-X. Кроме того, разработкой аналогичных по классу концептов занимаются еще несколько стран: совместно Южная Корея и Индонезия (перспективный истребитель называется KF-X), Турция (TF-X), Иран (Qaher F-313) и Индия (FGFA и AMCA, правда, последний проект приостановлен в 2014 году)" - отметил автор материала Андрей Яцык.

1. Mitsubishi X-2 Shinshin ("Разум и тело"), Япония

Работа над созданием собственного истребителя 5-го поколения началась в 2004 году. В свой первый полет прототип истребителя X-2 поднялся в небо 22 апреля 2016-го с аэродрома Нагоя.

Большинство систем новейшего японского самолета находятся на стадии разработки или глубоко засекречены правительством. Но известно, что наиболее инновационной частью Х-2 будет система самовосстановления Self-Repairing Flight Control Capability.

По замыслу разработчиков, она позволит выявлять и идентифицировать любые неисправности или повреждения и адаптировать систему управления, чтобы сохранить максимально возможный контроль над летательным аппаратом.

2. Су-57, Россия

Он относится к истребителям тяжелого класса и предназначен для замены самолетов Су-27.

Перспективный российский истребитель 5-го поколения свой первый полет совершил 29 января 2010 года. Серийное производство самолета начнется ориентировочно в 2018-2019 годах. С 2023 на самолет планируется установить новый двигатель.

Вооружение Су-57 может размещаться как на внутренних, так и на внешних подвесках. На него установлена новая РЛС с активной фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения целей. Самолет оборудован навигационной системой GPS/ГЛОНАСС навигации, а также системами РЭР, РЭБ, подавления ИК ГСН и дистанционных взрывателей ракет противника.

Стоимость программы разработки - $2,8 млрд.

3. F-22 Raptor ("Хищник"), США

Самолет компании Lockheed Martin стал первым истребителем 5-го поколения, принятым на вооружение. Первый полет на истребителе был осуществлен 7 сентября 1997 года, а через восемь лет (2005.) Самолет поступил на вооружение.

Raptor изготовлен по технологии "стелс". Он вооружен 20-мм пушкой М61А2 Vulcan с боекомплектом 480 снарядов. Максимальная полезная нагрузка - до 10,3 тонны. В зависимости от задач самолет может быть оснащен различными ракетами и бомбами нового поколения с системой инерциально-спутникового наведения.

F-22 является самым дорогим самолетом-истребителем за всю историю: по данным Главного контрольного управления США, на конец 2010 года полная цена одного самолета F-22 (с учетом стоимости программы разработки) достигла $411,7 млн.

4. F-35 Lightning II ("Молния"), США

Разработанный американской фирмой Lockheed Martin Aeronautics Company. Изготавливается в трех вариантах - F-35A - обычный F-35B - с укороченным взлетом и вертикальной посадкой и F-35C - палубный (короткий взлет с помощью катапульты и посадка с использованием аэрофинишера).

Этот самолет оказался наименьшим из всех имеющихся в своем классе, его длина всего 15,5 метра, высота - 5,8 метра, а размах крыльев - 10 метров.

Для F-35 специально разработан дисплейный шлем, который позволяет пилоту "видеть сквозь кабину".

Истребители поставляются для воздушных сил Великобритании, Австралии, Турции, Италии, Канады, Норвегии, Израиля, Японии, Южной Кореи, Нидерландов и Дании.

5. J-31 Shenyang ("Кречет"), КНР

Корпорация-разработчик Shenyang Aircraft Corporation позиционировала свое детище как истребитель для экспорта.

Судя по усиленной передней стойки шасси с двойным колесом и двумя большими плоскостями хвостового оперения, которое помогает увеличить вертикальную устойчивость, "Кречет" будет адаптирован к эксплуатации с авианосцев.

Это позволяет предположить, что J-31 был задуман в свое время для оснащения перспективного авиационного крыла, которое будет базироваться на одном из китайских авианосцев.

6. МиГ 1.44, Россия

Опытно-экспериментальный прототип истребителя 5-го поколения, оборудованного двигателями с управляемым вектором тяги АЛ-41Ф. Разработку самолета начато еще в 1980-х годах, в нем предполагалось широкое применение технологии "стелс".

Распад СССР, а также ряд финансовых скандалов в МАВО-МиГ поставили крест на МиГ 1.44. Некоторые эксперты считают, что определенные технологии и общие виды самолета были переданы Китаю.

В июне 2015 года АО РСК "МиГ" объявило о возобновлении работ по проекту легкого перспективного истребителя, в основу которых положены наработки по проекту 1.44.

7. J-20 Chengdu ("Чорный орёл") КНР

Первый китайский истребитель тяжелого класса, разработанный компанией Chengdu Aerospace Corporation.

"Черный орел" изготовлен по схеме "утка" и содержит значительное количество элементов, похожих на такие же, как у российского самолета МиГ 1.44, так и американских истребителей 5-го поколения F-22 и F-35.

В марте 2017 года китайские официальные лица подтвердили, что J-20 поступил на вооружение Воздушных сил Народно-освободительной армии, но до сих пор его тактико-технические характеристики, а также перспективное вооружение держат в тайне.