Чому на Марсі досі немає людей: як корилась Червона планета
Людство ще не підкорило далекий Марс. Прогулянки по Червоній планет поки залишаються долею фантастичних романів і фільмів.
Найзнаменитіша космічна організація NASA готується до довгоочікуваного польоту більше 70 років. Ця затримка як мінімум частково є технічною. Поїздка на Червону планету порівнянна з відвідуванням Антарктиди, тільки ще більш негостинна, а її атмосфера становить два відсотки від того, що можна спостерігати на верхівці Евересту. Не кажучи вже про те, що на одну тільки дорогу піде мінімум рік. Коротше, дуже і дуже грандіозні плани на папері обернуться вдесятеро більшою авантюрою, пише Hi-news.
"Це вибір, а не наказ, - говорить Джон Лонгсдон, почесний професор Інституту космічної політики при Університеті Джорджа Вашингтона. - Марс далеко, до нього важко дістатися, і коштує це купу грошей".
Читайте: Дослідники знайшли на Марсі "космічну мишу": фотофакт
Однак протягом десятиліть інженери і політики мріяли подолати всі ці перешкоди на шляху до Червоної планети. Деякі проекти мали надихати; інші були спрямовані на те, щоб поставити ногу людини на марсіанську поверхню. Але у всіх була одна спільна риса: Вони. Ніколи. Не. Втілилися. У реальність.
Дісней і німці (1947-1957)
Перший правдоподібний план по Марсу прийшов з несподіваного джерела: жахливого роману геніального вченого, який раніше працював на нацистів. Після Другої світової війни німецький ракетний інженер Вернер фон Браун, який пізніше проектував ракети "Сатурн" для місії "Аполлон", був по суті захоплений як військовий трофей для випробувань ракети "Фау-2" для армії США.
У спробі пожвавити свої дні, фон Браун написав "Проект Марс", роман про пілотовану експедицію на Марс. "Основною ідеєю, думаю, було втекти звідти, де він був", - говорить Девід Portree, архіваріус Наукового астрогеологіческого центру. Детальний технічний додаток до роману описував фізично життєздатну серію космічних апаратів, шляхів і навіть дат запуску.
Фон Браун планував місію на Марс в 1985 році, з десятьма 4000-тонними кораблями і 70 членами екіпажу. Після багатомісячного круїзу флот повинен був висадити десант на марсіанські шапки на глайдерах, оснащений лижами. Потім астронавти повинні були пройти 7 500 кілометрів, щоб побудувати злітно-посадкову смугу для інших судів поблизу екватора.
Редактори журналу Collier дуже скоро були зачаровані ідеями фон Брауна і опублікували серію ілюстрованих статей про майбутнє освоєння космосу. У 1957 році фон Браун і колишній колега по "Фау-2" Ернст Штюлінгер об'єдналися з Уолтом Діснеєм для декількох епізодів на тему космосу для телевізійного шоу "Діснейленд", у тому числі і про людей на Марсі.
Плани фон Брауна - і їх невблаганна популяризація - допомогли пом'якшити ставлення американської публіки до ідеї космічних подорожей. "Вони створили поп-культурне поняття того, що це реально", - говорить Лонгсдон.
Читайте: Філологи пояснили популярність Марса серед письменників-фантастів
Перший план NASA: ядерні ракети (1959-1961)
Через якихось шість місяців з початку офіційного існування NASA, агентство загорілося бажанням відправити місію на Марс. Його перше офіційне дослідження послужило начерком майбутніх планів NASA і в значній мірі було запозичене з "парадигми фон Брауна", хоча і було набагато меншим і задіяло високоефективні ядерні термічні ракети, які використовували реактори ділення для розігріву водню в плазмовому вихлопі.
У 1960-х роках уряд США провів наземні випробування цих ядерних ракет, і з тих пір вони залишаються популярними серед дизайнерів місій NASA. Але відправка ядерної зброї в космос здавалася тривожною з погляду політики: щоб вивести таку ракету на орбіту, доведеться запустити в космос величезну кількість урану. Тому ракети ніколи не покидали поверхню Землі.
Фотографії Марса привертають роззяв (1965)
У 1966 році NASA боролося за право відправити астронавтів до проносився повз Марс в 1976 році. План Joint Action Group (JAG) полягав у відправці екіпажу з чотирьох осіб до Марса і назад без висадки, оснастивши їх 40-дюймовим телескопом, за допомогою якого вони могли б вивчити поверхню планети при наближенні.
Однак нові знімки Марса звели всю затію нанівець. Обліт зонда "Маринер-4" в 1965 році показав, що безплідна поверхня планети була всіяна кратерами, а її атмосфера була набагато тонше, ніж вважалося раніше, знищуючи нашу затію обльоту Марса на літаку.
Дефіцити бюджету, заворушення у зв'язку з війною у В'єтнамі і жахлива пожежа на стартовому майданчику "Аполлона-1" підлили масла у вогонь. Конгрес відмовився фінансувати програму JAG, в кінцевому рахунку втопивши плани на обліт до 1968 року. У наступні роки місія "Аполлон" витіснила всі інші плани на Марс.
Читайте: NASA показало фото "золотого" каньйону на Марсі
Великий план Базза Олдріна (1985 - теперішній час)
У 1985 році астронавт "Аполлона-11" Базз Олдрін почав роботу над складною цикличной місією на Марс, яка має на увазі дві материнських корабля, що обертаються навколо Сонця і періодично перехоплюючих орбіти Землі і Марса. На піку місії цей міжпланетний автобусний маршрут мав би щорічно перевозити групи астронавтів у постійні колонії на Марсі і Фобосе, однією з марсіанських місяців.
Якщо план здається божевільним, то таким він і є: Олдрін вважав, що якщо люди збираються відправитися на Марс, вони підуть і далі.
"Що ми витягли з місій "Аполлона"? Ми висадили двох людей на день і потім повернули їх назад, - говорить він. - Чому ми думаємо, що буде непросто створити надійну і надихаючу послідовність місій на Марс?".
Протягом багатьох років він конкретизував свій план в численних книгах. У квітні студенти Університету Пердью завершили детальний технічний аналіз плану Олдріна. Сам же Олдрін нещодавно відкрив дослідний інститут у Флоридському технологічному інституті для розробки своєї ідеї космічних автобусів.
Але в осяжному майбутньому крила Олдріна підрізані політикою. У NASA є більш суворий план під назвою "Подорож на Марс", але його деталі поки не анонсувалися. Очевидно, великий план потребують довготривалих витрат за підтримки кількох наступних президентів США.
Читайте: NASA опублікувало детальний план висадки на Марс
Розпад СРСР і дорога на Марс (1989-1991)
У двадцяту річницю місячної висадки "Аполлона-11" президент Джордж Буш оголосив про свою ініціативу щодо освоєння космічного простору (SEI), потужної переориентировке пріоритетів NASA, яка повинна була завершитися висадкою на Марсі до 2019 року, в 50-ту річницю "Аполлона-11 ".
Навряд чи сам Буш інвестував в цей план особисто, хоча і здавався космічним ентузіастом. За кілька місяців до анонса він, по суті, делегував космічну політику Білого дому віце-президенту Дену Куейла і радникам Білого дому по космосу, включаючи главу Національного космічного ради Марка Альбрехта.
Але вже з самого початку план був з вадою: розбіжності між NASA і Білим домом абсолютно все зіпсували. "Було неймовірне нерозуміння, - говорить Альбрехт. - NASA мало отримати карт-бланш, але немає".
До того моменту, коли SEI дійшла до Конгресу, її цінник - в +450000000000 консервативних доларів, побачивши якого у людей вставали волосся дибки, - стривожив ключових членів Конгресу, які вбили ініціативу абсолютно.
Читайте: Таємниця Червоної планети: NASA опублікувало рідкісні фото з орбіти Марса
Люди на Марсі - до 1999 року (1990 - теперішній час)
Після того як план Буша провалився, прихильники Марса почали шукати більш чистий і простий план. Іншими словами, чому б не поїхати прямо на Марс?
Так і назвали: Mars Direct. Розроблений парою аерокосмічних інженерів, цей план включав просунуту роботизовану місію з підтримки житлових приміщень екіпажу і транспорту з використанням похідних марсіанського ґрунту та атмосфери. За нею послідували б люди, які повинні були б провести на поверхні Марса близько 500 днів, а після повернутися додому.
Будучи президентом групи Mars Society, інженер Роберт Зубрін відстоював свою місію протягом останніх 25 років, називаючи єдиною перешкодою саме NASA. Рання версія плану передбачала, що агентство змогло б поставити людей на Марс до 1999 року, якби вирішилося.
Хоча NASA не вирішило розробляти план Зубрин, власна марсіанська місія агентства багато запозичила з підходу Mars Direct. Майбутній марсохід NASA Mars 2 020 також буде проводити експерименти по виділенню палива і кисню з марсіанської атмосфери.
Читайте: Як шукали воду на Марсі: опубліковані фото
Гроші приватні, проблеми спільні (2010 - теперішній час)
У відсутність рішучих дій NASA, приватні організації на кшталт Mars Foundation Денніса Тіто і Planetary Society вплуталися в цю боротьбу, запропонувавши власні місії на Марс - і всі з різними результатами.
Некомерційна організація Mars One, можливо, є самою видною ініціативою, подразумевающей відправку десятків ентузіастів Марса в один шлях - до колонії на Червоній планеті до 2 030-м рокам, але і в неї є очевидні проблеми і питання.
Багато хто вважає Mars One лохотроном і шахрайської програмою. Аналізи показують, що колоністи організації будуть голодувати, а питання фінансування дозволяють засумніватися в авторитеті Mars One.
Подорож на Марс (2013 - теперішній час)
Ті, хто збирається в космонавти, можливо, можуть розраховувати на подорож до Червоної планети.
NASA активно займається розробкою технологій для польоту на Марс, начебто капсули "Оріон" і ракети Space Launch System. Однак поточний розклад агентства відображає повільне і впевнене випробування обладнання - але ніяких планів на Марс. План, за яким астронавти відправляться на Марс, досі не оприлюднений офіційно.
Залишається відкритим питання, чи зможуть тривалий проект з освоєння Марса підтримувати політики і фінансування США, навіть якщо віддати його на реалізацію міжнародним партнерам або приватним підрядникам начебто SpaceX.
Читайте: Життя на Марсі: 5 кроків для колонізації Червоної планети
"Коли Кеннеді сказав" летимо на Місяць ", він знав, що це стане можливо до 1967 року - і він очікував, що буде президентом на той момент, - говорить Лонгсдон. - Але у випадку з п'яти-шестирічної місією Марса однієї президентської адміністрації буде недостатньо ".
Втім, це не заважає астронавтам мріяти про більше. Зрештою, космос подужає летить.
Раніше "Обозреватель" повідомляв, що в NASA розкрили таємницю зникнення атмосфери Марса.