Нові ПДР в Україні: чому справи йдуть погано
З 1 січня в Україні діє нове правило: швидкість руху автотранспорту в населених пунктах обмежена 50 кілометрами на годину.
Як насправді йдуть справи і чому водіям слід покладатися на самих себе, "КП" в Україні " розповів відомий експерт з безпеки дорожнього руху Володимир Караваєв.
Читайте: Які зміни ПДР чекають українців вже з 1 січня: опублікована інфографіка
Нові обмеження швидкості регламентуються постановою Кабінету міністрів, а не спеціальним законом.
"Власне, це єдина зміна, яке ми маємо на сьогоднішній день. Штрафи та інші вимоги залишилися колишніми. Зокрема, продовжує діяти правило +20. Тобто, перевищення швидкості на 20 кілометрів на годину є порушенням, але за це водієві зроблять тільки усне попередження. Все, що вище - штраф", - говорить заступник голови координаційної ради в Загальнонаціональному Форумі безпеки дорожнього руху Володимир Караваєв.
Таке обмеження швидкості діє не тільки в великих містах.
"Обмеження швидкості до 50 кілометрів діє не тільки в великих містах, а й більш дрібних населених пунктах, якщо їх назву нанесено на білому тлі. Якщо назва села написана на синьому, перед вами звичайна дорога, зменшувати швидкість до 50 км не обов'язково. Але бути обачним дуже навіть потрібно. У маленьких селищах пішохідна частина дороги часто не передбачена, люди ходять просто по узбіччю автомобільної траси ", - розповідає експерт.
Читайте: У Авакова розповіли, коли в Україні введуть відеофіксацію порушень ПДР
Нові обмеження швидкості вступили в силу без можливості їх контролювати. У поліції просто немає таких приладів. І навіть якщо вони дивом виникнуть, застосовувати їх не можна, так як прилади для вимірювання швидкості не передбачені законом "Про Національну поліцію".
"Визначати швидкість "на око", переслідувати і зупиняти порушників швидкісного режиму поліція теж не може. На таке вона повноважна, тільки якщо водій створює аварійну зупинку. Але це вимагає доказів, зокрема, присутності потерпілих ... Так що контролюйте свою швидкість самі ", - зазначає Володимир Караваєв.
Читайте: Штрафи не збільшили: в МВС виступили з важливим роз'ясненням за новими правилами дорожнього руху
Водії дійсно повинні самі контролювати себе - це питання не тільки безпеки оточуючих, а й інстинкту самозбереження, так як пішоходи теж часто бувають безвідповідальними.
"Якщо людина раптово вискочила на дорогу і потрапила під колеса авто, суддя буде зважувати всі обставини. В тому числі, поведінку водія. Якщо водій рухався в місті зі швидкістю 50 кілометрів, тобто, без порушень, то за ним з великою ймовірністю не визнають провини ", - відзначає експерт.
Але якщо є перевищення, навіть на напівдозволені 20 км, експерт може зробити висновок, що ДТП сталося з вини водія. Рухайся він з меншою швидкістю, то встиг би вчасно зреагувати на позаштатну ситуацію. Точно так же перевищення швидкості зіграє свою негативну роль при ДТП з автомобілями.
"У кожному разі, перевищуючи швидкість, водій бере на себе додаткову відповідальність, яка може обернутися проти нього, - акцентує експерт з безпеки дорожнього руху", - резюмує Караваєв.
Як повідомляв "Обозреватель", раніше директор департаменту комунікації МВС Артем Шевченко заявив, що фото- і відеофіксація перевищення обмеження швидкості в 50 км / ч. з 1 січня не запрацює.