На рахунках ОДА мертвим вантажем лежать 4,2 млрд грн дорожнього фонду

Названо регіони, які тримають кошти з дорожнього фонду на рахунках, замість того, щоб використати за призначенням

Для ремонту й утримання доріг категорій О (обласні) і С (сільські) облдержадміністраціям виділяється 35% від усього обсягу дорожнього фонду. У 2020 році ця сума становить 22 млрд гривень. На сьогодні у регіони вже перераховано 16,4 млрд гривень, однак використано з них тільки 12,2 млрд, або 74%. Про це у Facebook повідомив Юрій Голик.

"22 млрд грн цього року. Багато це чи мало? Це більше, ніж було у всього Укравтодору минулого року. Тобто багато", – пише Голик.

За його даними, деякі ОДА замість використання отриманих коштів із дорожнього фонду для ремонту доріг, тримають їх на своїх рахунках: "4,2 млрд грн або 26% лежать мертвим вантажем на рахунках ОДА".

Він також називає регіони, у яких таких невикористаних коштів накопичилося найбільше: Київська ОДА (365 млн грн), Волинська ОДА (344 млн) і Житомирська ОДА (295 млн).

Відомі також лідери щодо цільового використання отриманих коштів. Це: Дніпропетровська ОДА (96%), Харківська ОДА (95%), Хмельницька ОДА (90%), Вінницька ОДА (88%) та Рівненська ОДА (80%).

А найгіршими регіонами у відсотковому відношенні використання грошей дорожнього фонду, за даними Голика, є: Волинська ОДА (37%), Тернопільська ОДА (45%), Чернівецька ОДА (47%) і Миколаївська ОДА (50%).

Розподіл коштів із дорожнього фонду за областями

Він також вказує на загальну проблему для всіх регіонів, яка полягає у відсутності єдиних стандартів, що застосовуються до виконавців дорожньо-ремонтних робіт: "У межах будь-якої однієї окремо взятої ОДА будь-які єдині стандарти і правила до методології торгів у ProZorro відсутні, технічні вимоги до доріг ОДА нижчі, у торгах можуть і беруть участь більша кількість компаній різного рівня, включаючи зовсім маленькі".

Водночас, аналізуючи дані 9 місяців, Голик робить висновок: "Уже зрозуміло, що більша частина ОДА з завданням відремонтувати заплановану заздалегідь кількість кілометрів доріг впораються. Кілька ОДА з розряду "найрозумніших", які все ще намагаються обдурити долю, з банальним завданням раціонально використовувати ресурс, даний їм з держбюджету, не впораються".

Раніше повідомлялося, що близько 90% українців схвалюють державні інвестиції в ремонт і будівництво дорожньої інфраструктури в межах Програми "Велике Будівництво". Про це свідчать дані нещодавнього опитування КМІС.