УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

Експерт розповів, як Зеленський домігся того, аби перевантажені фури більше не розбивали доріг

2 хвилини
9,7 т.
Експерт розповів, як Зеленський домігся того, аби перевантажені фури більше не розбивали доріг

Ухвалені напередодні депутатами Верховної Ради і підписані президентом Володимиром Зеленським рішення дозволять раз і назавжди вирішити проблему з перевантаженим транспортом, який довгий час руйнував дороги України.

Йдеться про закон про автоматичну фіксацію порушень габаритно-вагових параметрів, який Зеленський підписав 28 червня, і про законопроєкт "Про внесення змін до Кодексу України про адмінправопорушення щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю", який парламент ухвалив у другому читанні 29 червня. Про це написав у Facebook глава Інституту публічної політики та консалтингу Сергій Биков.

"Таким чином на українських дорогах вперше з часів Незалежності почнеться автоматична фіксація і нарахування штрафів за перевантажені вантажівки", – розповів він.

Експерт наголосив, що за порушення передбачені такі штрафи:

  • за перевезення вантажів без необхідних документів – 17 000 грн, для міжнародних перевезень – 34 000 грн;

  • за перевищення габаритно-вагових нормативів – штраф від 8 500 грн до 51 000 грн;

  • за відмову від габаритно-вагового контролю або відмова від зупинки на вимогу – 51 000 грн.

"Рішення назріло давно. Зі стартом в 2020 році програми президента Зеленського "Велике будівництво" держава вкладає величезні кошти платників податків в розвиток українських доріг. Це обличчя нашої країни, безпека для людей і шлях для інвестицій. Розбивати це обличчя хамством перевізників - просто нечесно щодо 40 мільйонів українців", – зазначив експерт.

Биков нагадав, що зі стартом президентської програми також почалася установка систем "Зважування в русі" - WIM.

"З WIMом не домовишся, йому на лапу не покладеш, проїхав по трасі перевантаженим - автоматично чекай штрафу з декількома нулями. За останні півтора року на дорогах встановлено 48 майданчиків Weigh-in-Motion, далі буде ще", – наголосив він.

Експерт також додав, що таким чином "Велике будівництво"стало підставою для цілої низки змін.

"Тому що хороші дороги – це не просто рівний асфальт. Це показник поваги до законів і до людей, які живуть в цій країні", – констатував Биков.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що в 2021 році в рамках "Великого будівництва" в Україні буде побудовано і відремонтовано 6500 км доріг і 150 мостів.