Експерт пояснив, як нові правила убезпечать Київську об'їзну від компаній на зразок "Роги і копита"

Низка поправок в закон "Про публічні закупівлі", за який недавно проголосувала Верховна Рада, мають гарантувати якісну реалізацію проєкту нової Київської обхідної дороги у рамках "Великого будівництва" Президента Володимира Зеленського.

Однак ініціативи нардепів зіткнулися з критикою з боку НАЗК, розповів у Facebook політичний експерт, блогер Кирило Сазонов.

"Ключова зміна в законопроєкті має запустити процес будівництва дороги по міжнародній формі контрактів EPC+F. Суть в тому, що підрядник не тільки проєктує і будує, але і забезпечує можливості фінансування для виконання цих робіт. Таким чином, на максимально ранньому етапі відсіюються різні ТОВ "Роги і копита", а на реалізацію проєкту претендують тільки надійні і досвідчені компанії", – повідомив Сазонов.

За його словами, незважаючи на це, НАЗК опублікувала пресреліз, в якому повідомило про "корупціогенні чинники" у законопроєкті. В Агентстві заявили про те, що після прийняття змін до закону "десятки мільярдів гривень будуть витрачені на масштабний проєкт для будівництва Великої кільцевої дороги в обхід прозорих тендерних процедур".

При цьому в опублікованих трохи раніше офіційних висновках самого ж НАЗК нічого не сказано про те, що поправки можуть призвести до мільярдної корупції, зазначив Сазонов.

"Як бачимо, жодних корупційних ризиків на "десятки мільярдів гривень" в НАЗК не знайшли. Звідки ж такий висновок взявся у їх же пресрелізі? І чому все виглядає так, ніби антикорупційна структура гальмує зміни, які б допомогли привести процес будівництва Київської об'їзної у відповідність з прозорими міжнародними стандартами?" – написав експерт.

Як відомо, будівництво Київської обхідної дороги (КОД) має розпочатися вже цього року. Нова дорога протяжністю 150 км виведе із Києва транзит і з'єднає між собою такі траси: М-07 Київ-Ковель, М-06 Київ-Чоп, М-05 Київ-Одеса, Н-01 Київ-Знам’янка, Н-08 Бориспіль-Маріуполь, М-03 Київ-Харків та обхід Броварів.