Частину портів передадуть у концесію, а "Велике будівництво" розвине припортову інфраструктуру, – Кубраков
В Україні до кінця року будуть передані у концесію два порти – ДП "Стивідорна компанія "Ольвія" і ДП "Херсонський морський торговельний порт".
Про це за підсумками засідання Національної ради реформ під головуванням Президента України Володимира Зеленського повідомив у Facebook міністр інфраструктури Олександр Кубраков.
Передача портів у концесію є частиною реформ, які Міністерство інфраструктури планує здійснити у портовій галузі.
"Ми використовуємо різні сценарії взаємодії з інвесторами, найбільш пріоритетним з яких є концесія", – розповів Кубраков.
За його словами, у найближчі 5 років на оновлення українських портів необхідно близько 17 млрд грн капітальних інвестицій. Йдеться про стратегічну інфраструктуру, розвиток якої є відповідальністю держави.
"У той час коли портова інфраструктура країн ЄС та інших наших сусідів дотується державою, ми роками не тільки не підтримували, але й забирали у держбюджет кошти, які мали б спрямовуватися на підтримку та розвиток інфраструктури. Внаслідок цього – ступінь зношеності портової інфраструктури досягнув рекордних 80%", – наголосив Кубраков.
Очільник МІУ повідомив, що у рамках реформ у портовій галузі Міністерство ініціювало зміну дивідендної політики – зниження виплат від Адміністрації морських портів України та держстивідорів в держбюджет до рівня 30%. Зараз – це 80% від прибутку після сплати всіх податків.
Такі зміни, за його словами, дозволять більше ніж на половину покрити потребу в капітальних інвестиціях.
Крім того, у межах програми президента Володимира Зеленського "Велике будівництво" для розвитку українських портів ведеться модернізація існуючої інфраструктури. Так, вже до кінця цього року буде завершено укладання та електрифікацію залізничних колій на ділянці Чорноморська – Берегова. Це дозволить збільшити пропускну здатність ДП "Морський торговельний порт "Южний".
Триває також будівництво 5,3 км автодороги від М-28 Одеса – Південний до Одеського морського порту. Роботи з модернізації портової та залізничної інфраструктури ведуться також у портах Чорноморськ, Миколаїв і Маріуполь.
Також планується внесення змін до орендного законодавства, щоб дати портовим операторам можливість залучення додаткового інвестування. На сьогоднішній день через недосконалість законодавства упущені інвестиції оцінюються в розмірі 100 млн доларів.
Нагадаємо, про необхідність більшість державних портів віддати в концесію нещодавно заявляв і заступник керівника Офісу Президента, координатор програми "Велике будівництво" Кирило Тимошенко.