"Вікінг": з варяг у греки
Україна, історично знаходиться на перетині торгових шляхів як з півночі на південь, так і зі сходу на захід, просто приречена бути одним з головних ланок світового транспортного коридору.
На жаль, свої логістичні можливості наша країна, з різних причин використовує, м'яко кажучи, не в повну силу. Але вперед рухатися треба - це неминуче. І одним з перспективніших проектів у галузі розвитку транспортної інфраструктури є "Вікінг", про який говорять буквально на кожному заході, присвяченому світовій економічного співробітництва.
"Вікінг" - це потяг комбінованого транспорту, спільний проект Литовської Республіки, Білорусії і України, який з'єднав Балтійське і Чорне море. Свого роду сучасний шлях "Із варяг у греки". До речі, як зізнався мені (точніше, кивком голови давши зрозуміти, що це так) Стасис Гудваліс, заступник генерального директора АТ "Литовські залізниці", назва проекту дала литовська сторона. Якби придумали наші, був би не "Вікінг", а "Гетьман", наприклад.
Перший раз комбінований потяг "Вікінг", до складу якого можуть включатися як контейнери, так і трейлери, відправився в шлях за маршрутом Іллічівськ-Клайпеда 6 лютого 2003. Треба відзначити, що роки до 2006-2007 поїзд здійснював переважно контрейлерні перевезення. І лише потім автопоїзда, знімні кузова та причепи були витіснені великотоннажними контейнерами.
- Протяжність маршруту складає 1733 кілометри, час прямування - 59 годин, - розповідає мені заступник начальника головного комерційного управління Державної адміністрації залізничного транспорту України Андрій Мірошніков. За його словами, переваги "Вікінга" очевидні. Це - висока швидкість доставки, якщо порівнювати з автоперевезеннями (про морський шлях в обхід Європи взагалі говорити не варто). Прискорені митні та прикордонні процедури. Спеціальні тарифи (в сенсі, більш низькі). Зменшення забруднення навколишнього середовища і збереження автомобільних доріг.
Як розповідає Стасис Гудваліс, в 2008 році комбінований поїзд перевіз 34 128 контейнера, в кризовому 2009-му - 39 517, в 2010 році - 41 804 контейнер. У 2009 році Європейська комісія з транспортних перевезень визнала "Вікінг" кращим проектом з організації міжнародних перевезень вантажів.
- Зараз в місяць відправляється в середньому п'ятдесят поїздів "Вікінг", з кількістю вагонів - до сімдесяти. За чотири місяці перевезений 17841 контейнер. Я думаю, цей рік буде рекордним - буде подолана позначка в 50 тисяч, - каже заступник генерального директора АТ "Литовські залізниці".
Цифри і тенденції, звичайно, вражають, але є одне "але". Функцію сполучної ланки між Чорним і Балтійським морем (а саме заради цього він був створений) "Вікінг" фактично не виконує. От взяти минулий рік. Загальна цифра перевезених контейнерів - майже 42 тисячі. Але з них 19 тисяч з невеликим йшло за маршрутом Литва-Білорусь. З Білорусії в Литву перевезено 19 500 контейнерів. З Литви в Україну доставлено всього 973 контейнера. З України в Литву - ЖОДНОГО.
- У нас на кордоні з Білорусією митні процедури займають 30 хвилин. Підійшли, перевірили замки, послухали - ніхто всередині вагонів не шумить, і все. На кордоні з Україною поїзд може стояти кілька діб. Втрачається весь ефект, адже головне в проекті - максимально швидко дістатися з порту Клайпеда в порт Іллічівськ. Крім того, якщо в Литві та Білорусі для роботи з "Вікінгом" відкриті всі залізничні станції, то в Україні - лише десять станцій, - розповідає Стасис Гудваліс.
Керівництво української митниці визнає, що це саме так, і що саме тому вони ініціюють ухвалення нового Митного кодексу - мовляв, всі проблеми через старі (тобто діючих зараз) правил. Новий кодекс, якщо проблеми саме в ньому, дійсно вкрай необхідний. І справа вже навіть не в тому, що "Вікінг", як повітря, потрібен Литві та Україні. Ми - частина глобальних світових коридорів. "Вікінгом" зацікавилися Туреччина і Грузія, готові подовжити проект за допомогою поромних переправ. Але найголовніше, без українсько-литовського поїзда просто немислима реалізація транспортного коридору від Китаю до Франції. Не дарма велика частина часу форуму "Роль транспортного коридору" Схід-Захід "в розширенні економічного співробітництва регіонів Балтійського і Чорного моря", що пройшов недавно в Одесі , була присвячена саме "Вікінг".