Українці згадують жертв Скнилівської трагедії
У неділю, 27 липня, виповнюється 12 років з дня всеукраїнської трагедії - Скнилівської авіакатастрофи , що забрала життя 77 людей.
Падіння винищувача Су-27 українських ВПС сталося в 12:52 27 липня 2002 в ході авіашоу на честь 60-річчя 14 авіаційного корпусу (колишньої 14-ї Повітряної Армії СРСР) на аеродромі Скнилів, розташованому недалеко від Львова. Під час виконання фігури вищого пілотажу, літак впав на натовп глядачів: 77 осіб, з них 28 дітей загинули, постраждалими визнано 543 людини.
Читайте: В Нідерланди прибули останні тіла жертв аварії Boeing-777
В цей день Су-27 під керуванням пілотів Володимира Топонаря і Юрія Єгорова виконував фігуру вищого пілотажу на авіаційному шоу. Як пізніше встановило слідство, при її виконанні Топонар не врахував більший, ніж на тренуваннях, вага літака, допустив велику просідання і, прагнучи вивести літак з зниження, перетягнув ручку управління і ввів літак в режим звалювання, на виведення з якого висоти вже не було. З зростаючим непаріруемим креном літак зачепив дерево, потім вдарився крилом об бетон і якийсь час ковзав уздовж землі через льотне поле, заповнене глядачами. Після цього він зачепив стоїть на аеродромі Іл-76 і почав перекидатися. На місці падіння прогримів вибух, і виникла сильна пожежа.
Пілоти катапультувалися після того, як літак перший раз ударився об землю, і встигли покинути його до того, як він зруйнувався і загорівся; обидва пілоти вижили.
Читайте: Збиті терористами літальні апарати на Донбасі. Інфографіка
Через того, що сталося ЧП був підписаний указ про звільнення з посади головнокомандуючого Військово-Повітряними Силами України генерал-полковника Віктора Стрельникова. Генеральна прокуратура заарештувала його і ще трьох високопоставлених українських військових.
В цей же день міністр оборони України Володимир Шкідченко подав прохання про відставку, однак відставка прийнята не була.
Читайте: Літак "Алжирських авіаліній" з 116 пасажирами розбився біля Нігеру
6 вересня 2002 були опубліковані результати розслідування комісії Міністерства оборони України. В якості основних причин трагедії були названі "відхилення екіпажу від польотного завдання і помилка в пілотуванні Су-27".
Матеріали комісії були передані до суду, який завершився 24 липня 2005 року. За рішенням суду, Володимир Топонар, який керував літаком Су-27, засуджений до 14 років позбавлення волі і штрафу в 7,2 млн грн (близько 1 млн 300 тис. Дол.), Потім за рішенням Верховного суду сума зменшена до 150 тис. Грн (близько 27 тис. дол.). Вийшов на свободу через одинадцять років.
Читайте: ЗМІ повідомили про порятунок пілотів збитих українських Су-25
Юрій Єгоров, другий пілот, засуджений до 8 років позбавлення волі і штрафу в 2,458 млн грн (близько 450 тис. Дол.). Вийшов на свободу через два з половиною роки
Анатолій Третьяков, заступник командувача 14-го авіакорпусу, засуджений до 6 років ув'язнення і виплати 700 тис. Грн (близько 130 тис. Дол.).
Читайте: На Тайвані 51 людина загинула в результаті аварії літака від тайфуну
Юрій Яцюк, заступник керівника польотами, засуджений до 6 років ув'язнення і виплати 700 тис. Грн (близько 130 тис. Дол.).
Анатолій Лукіних, начальник служби безпеки польотів 14-го авіакорпусу, засуджений до 4 років позбавлення волі умовно і виплаті 200 тис. Грн (близько 35 тис. Дол.).
Олег Дзюбецький, відповідальний за підготовку екіпажу, виправданий у зв'язку з відсутністю складу злочину.
Читайте: Під Львовом розбився літак
Ніхто з обвинувачених своєї провини у трагедії не визнав.
Кримінальні справи стосовно чотирьох генералів, серед яких колишній головнокомандувач ВПС України генерал Стрельніков, були передані до суду, який виніс їм виправдувальний вирок. Суд скасував ним підписку про невиїзд і зняв арешт з їхнього майна.
