Блог | Причасність Росії до авіакатастроф: таємне стає явним
Після того, як в 2014 році російські окупанти збили цивільний авіалайнер Малазійських авіаліній рейсу МН-17 в небі над Донбасом, багато задавалися питанням, чому, коли з кожним днем з'являється все більше доказів провини російських збройних сил в цій катастрофі, їх не притягують до відповідальності? У своїх матеріалах присвячених цій темі я намагався пояснити, що причиною тому є не тільки складна і неповоротка бюрократична машина міжнародної судової системи, а й важливість абсолютної незаперечності доказів провини.
Далі текст мовою оригіналу
Шли годы и, когда таковая база была полностью собрана, по делу МН-17 стартовало судебное разбирательство. Именно стартовало, ведь то, что мы можем сейчас наблюдать это лишь начало грандиозного позора РФ.
Аналогично и с катастрофой рейса МАУ PS752 в Иране. Я как был, так и остаюсь и буду в будущем среди тех, кто уверен, что в систему ПВО Ирана было стороннее вмешательство, что и привело к роковому пуску по гражданскому самолёту, о чём я написал немало материалов. Но ещё до того как украинский авиалайнер был сбит над Тегераном, я неоднократно публиковал статьи посвященные тому, что Россия, экспортируя своё вооружение, продолжает сохранять над ним контроль в той или иной степени, что должно насторожить страны, отдающие предпочтение военной продукции РФ.
И аналогично как с МН-17, преступление России совершенное в Иране против PS752, лишь с годами будет предано огласке на уровне международного судебного процесса. Причём огласка подробностей этой трагедии займет, куда большее времени, чем МН-17, из-за закрытости, как Исламской Республики, так и её заинтересованности в сотрудничестве с РФ.
Тем не менее, всё тайное становится явным и примером тому является Польша с её трагедией десятилетней давности. Катастрофой правительственного самолета президента Польши Леха Качиньского от 10 апреля 2010 года под Смоленском.
Намедни, 24 февраля, председатель Смоленской подкомиссии по расследованию Смоленской катастрофы, экс-министр национальной обороны Польши Антони Мацеревич заявил, что причиной падения самолёта Ту-154 стала детонация взрывного устройства.
Так же в Польше намерены к 11-й годовщине катастрофы представить общественности важную информацию касательно расследования причин происшествия. В данном случае явно имеется ввиду многолетнее исследование образцов президентского самолета, на которых были найдены следы взрывчатки.
Как видим, на это уходят долгие годы, но не оспоримо одно – Россия ответит за свои преступления, что под Смоленском, что в небе над Донбассом, что в Иране. Правду скрывать вечно не получится, и именно она будет вписана в страницы позорной истории Российской Федерации – страны преступницы, страны террориста.
