Як Хомутиннік, Козак та Медведчук врятували свої літаки від санкцій РНБО: з'ясувалися подробиці. Відео

Рада національної безпеки на чолі із президентом України у 2021 році наклала санкції на приватні літаки українських олігархів, серед яких Віталій Хомутиннік, Тарас Козак та Віктор Медведчук. Обмеження були встановлені на три роки, проте два з цих літаків продали, два продають зараз і лише один стоїть у Києві та не літає.

Нагадаємо, що санкції було накладено 19 лютого через прямі перельоти з України до Росії, пише "УП". Вони передбачають заборону видачі та анулювання наявних дозволів та планів на виконання польотів (щоб подивитися відео, доскрольте до кінця сторінки).

Попри це літак Хомутинніка за п'ять днів до санкцій вилетів з України до Швейцарії. Він встиг побувати в Туреччині, Італії, на Кіпрі, Австрії, ОАЕ, Білорусі, Франції, Греції, США, Швейцарії, а в серпні повернувся до України. Йому вдалося це зробити, змінивши бортовий номер з Т7-СІF на T7-CSCD. Літак постояв два дні в Україні, вирушив до Монако, а потім до Швейцарії.

За інформацією журналістів, Хомутиннік зміг виставити літак на продаж навесні цього року.

Два літаки народного депутата Тараса Козака також потрапили під санкції за рейси Київ – Москва, але на момент запровадження санкцій опинилися у Швейцарії. З того моменту один із них нікуди не літав шість місяців, після чого був перереєстрований і проданий у США. Другий літак зараз виставлений на продаж, а останні 9 місяців курсує між Москвою та Мінськом, буває в Росії, Європі та ОАЕ.

І лише один літак народного депутата, кума Путіна Віктора Медведчука після накладення санкцій стоїть в аеропорту Києва і не літає. За словами журналістів видання, на момент публікації матеріалу у РНБО не відповіли, як літаки змогли уникнути обмежень та чи знають взагалі там про це.

Як повідомляв OBOZREVATEL раніше, чотири з п'яти літаків, яким РНБО 19 лютого анулювала дозволи та плани на польоти в Україні, вилетіли з країни ще до оприлюднення рішення про санкції щодо їхніх власників.