Темне минуле і корупційні скандали: стало відомо, кого Зеленський хоче призначити в МІУ
Очолити Міністерство інфраструктури України за президентства Володимира Зеленського може експерт з транспорту та інфраструктури Володимир Шульмейстер.
Він відомий фігуруванням у багатьох корупційних скандалах, йдеться в статті OBOZREVATEL.
Раніше Шульмейстер обіймав посаду керівника мережі "Фокстрот". Там він працював із листопада 2005 року, досить швидко просуваючись кар'єрними сходами. До моменту, коли у вересні 2009 року його разом із нинішнім міністром аграрної політики Олексієм Павленком раптом не звільнили.
Причиною звільнення, як стало відомо журналістам, були мільйонні недоїмки у касах за рахунок продажів "наліво" і махінацій зі страховками. В результаті непогашені кредити надовго повисли на шиї у компанії, а репутація "Фокстроту" була серйозно зіпсована.
Читайте: "Професіонали взялися за справу": команда Зеленського впіймалася на новому проколі з обіцянками
Також Шульмейстер "відзначився" розробкою схем щодо імпорту "сірого" товару в Україну без сплати митних зборів. Переводили в готівку і відмивали доходи від "сірого імпорту" Шульмейстер і Павленко через страхову компанію "Добробут і Захист" (після звільнення претендент на крісло глави МІУ присвоїв її собі) — згодом же гроші виводилися в офшори і витрачалися, зокрема, на купівлю нерухомості за кордоном.
Гроші "Фокстроту" Шульмейстер виводив і конвертував через "Конверсбанк" Олексія Савченка, який до цього працював в київському УБОЗ і банку "Родовід".
До призначення першим заступником міністра інфраструктури в 2014 році (на посаду його нібито лобіював Валерій Гелетей) офіційно ніде не працював. Але водночас, згідно з декларацією за 2013 рік, отримав дохід у розмірі 862,92 тис. грн і навіть назбирав на банківських рахунках 3,5 млн грн та придбав дві земельні ділянки загальною площею 6 500 кв. м, а також дві вілли в елітній Конча-Заспі.
Під час роботи в уряді під керівництвом міністра інфраструктури Пивоварського Шульмейстер "досяг успіху" в питаннях приватизації — коли задешево продавалися нібито збиткові держпідприємства. Також він лобіював небезпечні для людей проекти на кшталт ЖК "Бельгійське містечко" у Львові просто біля залізниці. Крім усього, Шульмейстер фігурував у низці скандалів з непрозорими кадровими конкурсами на посади керівників держпідприємств, внаслідок чого і звільнився за власним бажанням.
Читайте: ''Не його прерогатива'': у Зеленського несподівано відхрестилися від головної передвиборчої обіцянки
Також одним із найбільш яскравих скандалів у МІУ, в яких замішане "нове обличчя Зе!Команди", є гучне призначення керівника ДП "Іллічівський торговий порт", яке спричинило за собою судові розгляди і звернення колективу підприємства в ГПУ зі скаргою на перевищення Шульмейстером влади і службових повноважень.
Ще один епізод — це корупційний скандал із начальником управління адмінпослуг Олександром Щипцовим, який займався реєстрацією маломірних суден у Державному судновому реєстрі України, якого курував Шульмейстер.
Третім випадком, який кинув тінь на репутацію Шульмейстера, стала спроба проштовхнути свою людину на посаду глави "Укрводшлях" всупереч рішенням конкурсної комісії. На додачу до всього він потрапив у гучний скандал із компенсацією приватним операторам портів ("Нібулон", ТИС і "Ніка-Тера"), які інвестували замість АМПУ власні гроші в поглиблення державної акваторії.
Як повідомляв OBOZREVATEL, 18 квітня Зеленський представив в прямому ефірі програми "Право на владу" свою команду. Він показав 20 претендентів на посади.