Тимошенко "розділила" "Укртрансгаз"
Кабінет міністрів України доручив НАК "Нафтогаз України" виділити зі складу ДП "Укртрансгаз" окреме дочірнє підприємство і передати йому мережу з 89 автомобільних газонаповнювальних компресорних станцій (АГНКС).
Про це йдеться в Протоколі наради під головуванням Прем'єр-міністра України Юлії Тимошенко від 5 лютого, копією якого володіє УНІАН .
Зокрема, уряд доручив НАК "Нафтогаз України" створити дочірню компанію "Укравтогаз", яка буде виробляти і продавати скраплений газ в якості моторного палива.
Зараз мережа АГНКС "Нафтогазу" належить дочірній компанії "Укртрансгаз" і підпорядковується спеціальному управлінню, яке також називається "Укравтогаз".
У довідці-обгрунтуванні, підписаній першим заступником голови правління НАК "Нафтогаз України" Ігорем Діденком, сказано, що створювати "Укравтогаз" необхідно виходячи з негативної динаміки роботи мережі АГНКС. "Реалізація газу на заправних станціях" Нафтогазу "зросла за п'ять років на 39%, тоді як у конкурентів вона зросла більш ніж в 10 разів. Тому вважаю за необхідне створити окреме підприємство, яке використовуватиме станції ефективніше ", - сказано в документі.
У свою чергу, як пише сьогодні видання "Комерсант-Україна", в самому "Укртрансгазі" пропозицію Діденко вважають суперечить законодавству. У листі, направленому на його ім'я першим заступником ради директорів Олексієм Бакаєм, сказано, що "Нафтогаз України" має право передавати своє майно виключно за попередньою згодою Фонду держмайна і лише за наявності відповідного закону, прийнятого Верховною Радою.
У той же час колишній глава "Укравтогаза" Андрій Пляцко не виключає, що утворення нового підприємства створює можливості висновку АГНКС "Нафтогазу" через процедуру банкрутства або спільної діяльності. "Коли ці заправки знаходилися на балансі" Укртрансгазу "і були частиною газотранспортної системи, їх відчуження було прямо заборонено законодавством. Якщо ж станції вивести зі складу "Укртрансгазу", приватизувати їх буде набагато простіше ", - наводить газета слова Пляцко.
Крім того, за словами керуючого партнера юридичної компанії Astapov Lawers Андрія Астапова, в даний час приватизація "Укртрансгазу" заборонена законом "Про трубопровідний транспорт", проте ця норма не буде поширюватися на "Укравтогаз", якщо він стане самостійною юридичною особою - дочірнім підприємством " Нафтогазу ". А партнер юридичної фірми "Ільяшев і партнери" Роман Марченко вважає, що майно АГНКС може в примусовому порядку бути відчужене, але в рамках процедури банкрутства через процедуру санації і переходу прав власності на заправні комплекси.
За даними фінансового плану "Укртрансгазу", щомісячний дохід мережі АГНКС становить близько 60 млн. грн. А вартість 89 земельних ділянок, на яких розташовані газові заправки, експерти оцінюють в 1 млн. доларів кожен. "Розрахункова вартість ділянки під АЗС в Києві сягає 2 мільйонів доларів, на периферії - до мільйона. При цьому під АЗС зазвичай пропонуються ділянки в 0,5 га, а "Укравтогаз" розташовує ділянками до 2 гектарів ", - говорить виконавчий директор консалтингової компанії UPECO Сергій Куюн.
