Янукович літає на допотопному літаку
Президент України Віктор Янукович всі іноземні візити виконує на Іл-62, якому вже кілька десятиліть. Про це розповіло джерело в Адміністрації Президента.
"У добрі часи при Кучмі Іла було два, але потім при Ющенку один зламався. А той, що залишився, звичайно, допотопний, але літає", - говорить співрозмовник. На цьому літаку Віктор Янукович в неділю полетів у США.
Інші офіційні особи часто користуються Ту-134, який також ровесник Іла.
Саме ці літаки в жовтні 2008 року не поділили тодішні прем'єр-міністр і Президент Юлія Тимошенко і Віктор Ющенко. Перед вильотом Юлії Тимошенко до Москви з'ясувалося, що зарезервований на неї Іл-62 узяв Віктор Ющенко для перельоту до Львова, бо його Ту-134 нібито виявився несправним.
Возить віп-чиновників авіапідприємство "Україна".
Екс-співробітник Державіаадміністрації розповів: "Літаків у них небагато - є Ту-134, Іл-62, маленький літак Як-40 і Ан-74ТК-300 (для злету з коротких смуг - може сісти там, де інша техніка не сяде)" . "Так, ці машини мають досить поважний вік, але вони мало навантажені, у них невеликий час нальоту. До того ж всі агрегати, які там встановлені, - найкращої категорії: вимоги до них дещо жорсткіші, ніж до звичайного літака", - говорить екс-співробітник Державіаадміністрації.
"Другий момент - до кожного польоту ведеться ретельна підготовка, перевіряється машина, екіпаж. Є спецпрограма, за якою перевіряють літак на землі і в повітрі. І, звичайно, летять найдосвідченіші пілоти", - підкреслив він.
І додав: "У більшості випадків у Президента є основний і резервний літак - вони готуються паралельно. Резервний знаходиться в гарячому чергуванні і завжди готовий злетіти в разі чого".
Співробітник однієї з авіакомпаній, у свою чергу, не ставить під сумнів, що "борти, які возять перших осіб нашої держави, цілком придатні для польотів".
Ще в 2007 році для Віктора Ющенка оплатили аеробус А-319-115XCJ виробництва євроконцерну "Ербас" - за 60 млн доларів.
Співробітник однієї з українських авіакомпаній каже, що "якийсь час цей аеробус навіть стояв у" Борисполі ", але там треба було зробити салон, установити зв'язок, і його нібито в 2008 році відправили за кордон - начебто наприкінці 2009 року його доробили , але коли викочували з ангара, пошкодили ".
Екс-співробітник Державіаадміністрації каже, що "аеробус є, але він поки за межами України".
За чутками, наприкінці 2009 року також виникли проблеми з остаточною оплатою літака, - але в держуправлінні справами тоді це не підтверджували, пише "Сегодня" .
Потрапляти в халепи в повітрі доводилося і нашим чиновникам. У листопаді 2009 року літак Віктора Ющенка Іл-62 не зміг вилетіти з Абу-Дабі (ОАЕ). Під час тестування перед перельотом не спрацював один з приладів, в результаті борт залишили за кордоном, а Ющенко повернувся додому на іншому літаку. У липні 2007 року у Ту-134, яким з Пріштіни до України повертався глава МЗС Арсеній Яценюк, відмовив один з двох двигунів. Командир вирішив летіти на одному і дотягнув до "Борисполя". Роком раніше, у вересні 2006 року, через руйнування передньої частини лобового скла вимушену посадку в "Борисполі" здійснив Ту-134 міністра оборони Анатолія Гриценка, який летів в Албанію ...