Відео дня
Через Тимошенко російський газ може ще подорожчати
Костянтин БородінОстаннім часом всіх хвилює газова тематика. Чого вартий, наприклад, лише заяву Олексія Івченка про банкрутство НАК "Нафтогаз-України". Екс-голова "Нафтогазу" заявив, що компанія відмовляється подавати кредиторам фінансові звіти, а це означає технічний дефолт, який автоматично призведе до реального дефолту. Причини відмови "Нафтогазу" від аудиту, за словами Івченка, полягають в тому, що за показниками 2006 року "Нафтогаз" є банкрутом. "Свідомо" Нафтогаз "не проводив аудит, щоб не демонструвати борги", - упевнений Івченко. Дефолт "Нафтогазу" призведе до того, що в рахунок боргів від України вимагатимуть віддати газотранспортну систему. (ГТС).
Щоб прояснити ситуацію з можливим банкрутством компанії "Нафтогаз", з'ясувати, наскільки виправдано занепокоєння "Газпрому", з приводу перегляду газових договорів Росії та України, задеклароване Юлією Тимошенко, ми звернулися до прес-секретаря Мінпаливенерго Костянтина Бородіна.
Скажіть, Костянтин, наскільки виправдані висловлювання Олексія Івченка про банкрутство "Нафтогазу"?
Я вважаю, що заяви пана Івченка не мають нічого спільного з реальною дійсністю, вони цинічні й аморальні. Масу боргів "Нафтогазу" наробив саме Івченко. Я промовчу про професіоналізм цього експерта. За період своєї фінансово-господарської діяльності пан Івченко залучив понад $ 1млрд. кредитів, за які "Нафтогаз" розраховується досі. У той час як компанія не потребувала додаткового залучення коштів.
До речі, свого часу, Івченко не розрахувався за розмитнення газу, і це склало більшу частину боргу. Компанії не загрожує банкрутство, це плід хворої фантазії Івченко. Крім того, не слід скидати з рахунків той факт, що Юрій Бойко свого часу вивів компанію на світові ринки, а Івченко взяв і увійшов в двері, які йому відчинив Бойко. Бойко довгий час створював репутацію компанії, випустив євробонди, що додало "Нафтогазу" довіри зарубіжних інвесторів. А вибачте за нескромне питання: що корисного для галузі зробив сам Івченко, крім того, що загнав її в глухий кут?
До речі, хотілося б акцентувати увагу читачів на цікавому нюансі: за 2007 рік "Нафтогаз" не залучав кредитів, а тільки обслуговував старі позики, залучені, до речі кажучи, саме Івченко абсолютно безпідставно.
Віктор Ющенко та Юрій Бойко. Фото УНІАН
Не слід забувати і про відносини з "Газпромом", які розпалила в свій час так звана "помаранчева влада". Доклав руку до цього процесу і Івченко. До певного моменту Росія, фактично, дотувала Україну в газовому питанні. Але після демонстративно категоричного поведінки уряду Тимошенко, "Газпром" вирішив розправити плечі, і показати, хто в домі господар. У підсумку програла українська економіка.
Ні для кого не секрет, що росіяни за великим рахунком від нас відмовилися, стомившись від постійних змін урядів і політичних курсів. Вони взяли на озброєння гасло, що тепер ви живіть, як хочете, нам набридло вас субсидувати.
А як ви ставитеся до нещодавно озвученими побоюванням представників "Газпрому" про можливий перегляд газових домовленостей між Україною та Росією?
Я цілком поділяю позицію керівництва російського "Газпрому". Їх побоювання виправдані. По-перше, міжнародні договору можна переглядати тільки після закінчення терміну їх дії. Якщо ж їх розривають достроково, скривджена сторона може звернутися в міжнародний суд. Огульна ініціатива Юлії Тимошенко, яку вона озвучила відразу після оголошення нової ціни на поставлений з Росії газ, нічого доброго Україні не принесе. Як приклад можу навести ситуацію, яка виникло 4 січня 2006 року, коли уряд Юлії Тимошенко ініціював перегляд газових договорів. Тоді була розірвана кореляція ціни на російський газ і його транзит, яка врівноважувала схему поставок газу та вберігає Україну від його необгрунтованого подорожчання. Що ж сталося потім? "Газпром" після розриву договору нав'язав Україні нову ціну на газ. Не факт, що зараз, у разі спроб окремих політичних лідерів переглянути досягнуті домовленості, ми не отримаємо нову, більш високу ціну на газ. Так що я б не радив відходити від досягнутих домовленостей і намагатися погіршити ситуацію.
У ЗМІ з'явилися публікації, в яких на різний лад обговорюють висновки Єврокомісії про те, що якщо Україна не інвестує в розвиток власної газотранспортної системи (ГТС) 2,5 млрд. євро, то в Європі будуть змушені підтримати будівництво газопроводів в обхід України.
Насправді озвучені висновки Єврокомісії повністю збігаються з позицією "Нафтогазу" і не несуть в собі нічого страшного. Ми не раз озвучували теза про реінвестиції прибутку в ГТС, і те ж саме підтвердили закордонні експерти. Але для вкладення грошей у власні газопроводи і газорозподільну систему для "Нафтогазу" необхідно знизити податки, зменшити податковий прес. Нам хочуть допомогти встановити нову систему контролю за газопроводами, здешевити витрати, що відповідно допоможе збільшити прибуток від транспортування газу. Мова йде не про банальне ремонті ГТС, а про новий підхід до її управління. До речі, хотілося б відзначити, що українська ГТС перебуває в кращому стані, ніж російська, враховуючи кліматичні умови в Росії.
Фото ЕРА
Європа ж прагне диверсифікувати поставки газу, і в цьому немає нічого страшного. Весь газ не піде в обхід України. Ми б теж хотіли диверсифікувати поставки нафти, але не виходить. По-перше російська нафта - найдешевша, а по-друге вона знаходиться найближче, враховуючи транспортну складову вона найвигідніша за ціною. Але для забезпечення енергетичної безпеки, непогано було б мати інші джерела поставок, наприклад, тієї ж азербайджанської нафти.
Не слід забувати і про тиск на "Нафтогаз" податкової адміністрації: з 100 грн., Які заходять на рахунок, ми платимо 30 грн. податків. І в світлі хронічних неплатежів споживачів за газ на компанію падає велике фінансове навантаження. Не можна душити "Нафтогаз" податками. Які свого часу підвищила саме Юлія Володимирівна.
Для того, щоб "Нафтогаз" міг нормально працювати і реінвестувати кошти в ГТС необхідно скоротити податки до 11-13%. Тоді компанія зможе нормально працювати і розвиватися. Для довідки, в минулому році "Нафтгаз" заплатив податків більше ніж вся металургійна промисловість, "Укртелеком" і "Укрзалізниця" разом узяті. Так що не можна спочатку обкласти підприємство податками, а потім вимагати від нього ефективної роботи.
І наостанок, хотілося б відзначити, що все одно в України є дисконт в 150-160 доларів, порівняно з європейською ціною на газ. Так що бити в усі дзвони передчасно.