Студенти авіаційних вузів вимагають відставки директора Харківського авіазаводу

Студенти Харківського авіаційного інституту (ХАІ) та Національного авіаційного університету (НАУ) заявляють про кризу в авіапромисловості і вимагають відставки директора Харківського авіаційного заводу Павла НАУМЕНКО за доведення підприємства до банкрутства.

Відео дня

Про це повідомив керівник осередку профспілки "Захист праці" в НАУ Андрій МАЛИН на прес-конференції в УНІАН сьогодні.

"Діяльність директора заводу НАУМЕНКО під впливом зацікавлених транснаціональних авіаційних корпорацій спрямована на знищення підприємства і розвал вітчизняної авіапромислової галузі", - сказав А.МАЛІН.

Він також повідомив, що студенти проведуть 1 листопада біля будівель Харківської облдержадміністрації та Кабінету Міністрів України акцію "Украдене майбутнє", під час якої мають намір привернути увагу влади до ситуації на Харківському авіазаводі, а також вимагати зміни його керівництва.

За інформацією студентів, за останні 5 років обсяг виробництва скоротився більш ніж на 70%, а обсяг кредиторської заборгованості збільшився в три рази.

"Отримання кредитів є очевидним механізмом доведення підприємства до банкрутства. Зазвичай кредити надаються під бізнес-проекти. А керівництво Харківського авіазаводу бере кредити без всякого осмислення, як вони будуть повертатися", - додав у свою чергу керівник профспілки "Захист праці" Олег ВЕРНИК.

За словами учасників прес-конференції, в 2005 році на Харківському авіазаводі замість 6 літаків зібраний тільки один. "У середньому один літак коштує 45-50 мільйонів гривень, а тільки річний фонд заробітної плати становить 65 мільйонів гривень. Як і з яких коштів підприємство буде повертати кредити? Керівництво свідомо збільшує кредитну заборгованість для знищення заводу", - вважає радник студентської профспілки Данило КАТРИЧЕНКО .

Харківський авіазавод спеціалізується на випуску літаків сімейства "Антонов", зокрема моделей Ан-74, Ан-140, Ан-148. Основними конкурентами Ан-74Т-200А є турбогвинтові транспортні літаки CASA 295 (Іспанія) і C-27J (Локхід-Мартін, США). Потенційний ринок збуту Ан-74Т-200А - країни Близького Сходу, Африки, Азії та Південної Америки.