Газотранспортна система України на межі ПП

Подальша експлуатація фізично зношених і морально застарілих газотурбінних двигунів може призвести до "обвальної" деградації газотранспортної системи України. Про це заявляють академік НАНУ Борис Патон і член-кореспондент НАНУ Артем Халатов у своїй статті для газети "Дзеркало тижня".

За словами експертів, основна причина тривалої експлуатації морально застарілих газотурбінних двигунів на ГТС України - хронічно недостатнє фінансування програм реконструкції компресорних станцій ДК "Укртрансгаз", які з 1992 року фінансувалися тільки на 10-15% від потреб.

"Подальша експлуатація фізично зношених і морально застарілих ГТД може призвести до" обвальної "деградації газотранспортної системи України та її нездатності забезпечувати надійну подачу природного газу для внутрішніх потреб країни і його транзит до Європи", - попереджають учені.

Крім того, за словами експертів, використання морально застарілих та фізично зношених газових турбін із низьким коефіцієнтом корисної дії на рівні 18-25% призвело до надмірних витрат газу на власні потреби ГТС, які в 2006 році склали 4,9 млрд. кубометрів.

"Забезпечення газотранспортної системи України газотурбінними двигунами нового покоління з високою економічністю і надійністю при тривалій експлуатації не тільки вирішить важливу проблему зниження власного споживання газу і зменшення викидів двоокису вуглецю, а й сприятиме підвищенню надійності експлуатації газотранспортної системи і безперебійного постачання природним газом України і Європи" , - упевнені вчені.

Читайте по темі:

Тимошенко нікому не віддасть ГТС, самої потрібна

Росія відмовилася використовувати українську ГТС

Україна потребує інвестицій у ГТС

Вчора Янукович "здав" Путіну українську ГТС?

"Нафтогаз" потихеньку "здає" ГТС Росії

Підготував Віталій Нечеса