Ціни на бензин ростуть, але вони найнижчі в Європі

фото ЕРАПовідомляє компанія (UPECO), станом на 1 листопада 2007 року. Згідно з даними моніторингу, українські ціни на бензин А-95 найбільш близькі до цін у Білорусі та Молдови, відставання від яких складає 55 і 50 коп. / Л, відповідно.

У свою чергу, найбільший розрив спостерігається з Угорщиною та Румунією - 3,18 і 2,62 грн / л. З країн СНД найнижчі ціни на бензин А-95 зберігаються в Росії - у середньому 4,55 грн. / Л (-30 коп. / Л по відношенню до України), передає УНІАН .

"Вартість нафтопродуктів у роздріб фактично відповідає географічному положенню України: вище, ніж у Росії, але ще далекі від європейських. Водночас, високий рівень цін у Європі головним чином пояснюється високою часткою податків, тоді як в Україні паливні податки залишаються одними з найнижчих на континенті ", - зазначив виконавчий директор UPECO Сергій КУЮН.

Місткість ринку нафтопродуктів України становить 3 млрд. дол у роздрібних цінах на рік. У рік Україна споживає близько 16 млн. тонн нафтопродуктів, з них по 5 млн. тонн бензину і дизпалива і 6 млн. тонн мазуту. За даними Мінпаливенерго, імпортні нафтопродукти в загальному обсязі споживання становлять 30-35%. Третина з них ввозиться з Росії, а інші поставляються нафтопереробними підприємствами Білорусії, Литви, Болгарії та ін

Як розповів "Обозревателю" директор Центру досліджень ПЕК Олег Гавриш, найближчим часом ціни на заправках будуть рости, але цей процес не придбає масштабний характер. У середньому ціни на бензин зростатимуть по 10-20 копійок на тиждень. Але на певному етапі вони зупиняться. Навряд чи високооктановий бензин коштуватиме більше 5.50 грн. У разі масштабних спекуляцій на АЗС уряд може ввести для них штрафні санкції.

Для зростання цін на бензин є об'єктивні причини. По-перше, світове здорожчання цін на нафту, скоро барель коштуватиме 100 доларів. Але Україна отримує російську нафту за нижчими цінами. Крім того, відчувається дефіцит нафти на внутрішньому ринку. Частково цей процес пов'язаний з конфліктом навколо "Укртатнафти", і Кременчуцьким НПЗ, на який татарська сторона перестав подавати нафту. А оскільки це найбільший НПЗ і татар підтримало російський уряд, то на ринку вітчизняної нафтопереробки створили штучний дефіцит. У нішу, кинулися б інші постачальники. Наприклад, "Лукойл", або "ТНК", але вони отримали жеское команду з Кремля, не поставляти нафту в Україну.

Директор "Укртатнафти" Овчаренко заявив, що він вирішив питання з поставками нафти танкерами, але це нафта буде як мінімум дорожче татарської.