Криза зіграла на руку автохолдингам, які налагодили збирання автомобілів світових марок в Україні.

Відео дня

Вчора дилери отримали дані інформаційно-аналітичної групи AUTO-Consulting про продажі нових автомобілів в Україні в січні-листопаді. Так, в листопаді кількість проданих автомобілів знизилася на 16,45%, до 10,882 тис. од. Падіння спостерігається вже другий місяць поспіль - у жовтні воно склало 17%. "Сезонне падіння продажів в ці місяці збіглося з масовим психозом, викликаним карантином", - говорить голова Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.

В результаті за 11 місяців продажі впали на 73,79%, до 149,898 тис. од. Слід зазначити, що це один з найгірших показників у Європі та країнах СНД. Для порівняння: у Росії кількість реалізованих автомобілів за цей період знизилося на 50%, до 1,3 млн од. "Основною причиною зниження продажів в Україні стало знецінення гривні. У нас чи не найвищий рівень девальвації нацвалюти в Європі (приблизно на 60% з літа минулого року - ред.)", - Відзначає гендиректор "Авто Інтернешнл" (імпортер автомобілів Mazda і Suzuki) Олена Дуніна.

Єдиний бренд з топ-10, якому вдалося в листопаді наростити продажі, - Volkswagen. "У листопаді ми запропонували хороші умови кредитування і зафіксували ціни в доларі за курсом 5,05", - пояснює директор з корпоративних зв'язків холдингу "Атлант-М" (офіційний дилер VW) Юлія Кажарська.

Компанії покладають надії на грудень - показник продажів цього місяця традиційно один з найвищих за весь рік завдяки новорічним знижкам. "Але цього року ми розраховуємо на зростання до листопада лише в межах 13-14% (для порівняння, торік - 29,35% - ред.). Через кризу для багатьох споживачів автомобіль став недозволеною розкішшю", - говорить Олена Дуніна. "Цього року знижки стали нормою, і покупець почав критично ставитися до акцій", - додає Олег Назаренко.

Найбільш продаваним брендом за підсумками 11 місяців залишається ВАЗ, збірка якого здійснюється на Запорізькому автомобілебудівному заводі "Укравто". Цього року компанія посилила ринкові позиції ще трьох стягуються нею марок - ЗАЗ (піднявся з 7 місця на 3), Kia (з 10 на 6) і Chery (з 9 на 4). Друге місце зайняв також бренд української збірки - Hyundai (моделі Santa Fe, Sonata і Tucson збираються корпорацією "Богдан"). "Нам допомогли значні складські потужності, які ми придбали виходячи з прогнозів обсягу ринку близько 800 тис. автомобілів, а також маркетингова допомога з боку імпортера", - пояснює комерційний директор "Хюндай Моторз Україна" Геннадій Четверухін.

Прогнози учасників ринку на 2010 рік швидше песимістичні, пише газета "Коммерсант-Україна" . За оцінками Олега Назаренка, продажі наступного року залишаться на рівні 2009 року - близько 160 тис. од. "Причому через вибори, а також традиційно низької активності, перші місяці року, швидше за все, будуть провальними, - говорить Олена Дуніна. - Ми чекаємо стабілізації ринку до кінця весни-початку літа. Український автопром може врятувати тільки світова кооперація, а введення квот і мит лише нашкодить ".