УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

У Києві з'явиться канатна дорога з трьома станціями. Проєкт

103,7 т.
У Києві з'явиться канатна дорога з трьома станціями. Проєкт

У Києві планують почати реалізацію проєкту будівництва канатної дороги, старт можливий уже 2021 року.

Відео дня

Як розповів "Сегодня" архітектор Андрій Миргородський, це буде не просто туристичний атракціон, а повноцінний елемент міського транспорту столиці.

Канатна дорога починатиметься з Поштової площі. Перша черга передбачає будівництво трьох станцій "Поштова площа", "Арка дружби народів", "Труханів острів" протяжністю 1 км.

Який вигляд матиме

"Поштова площа" своїми формами буде схожа на яхту. Вона продовжує тему Річкового вокзалу і з боку річки підкреслює історичну функцію площі.

"Арка дружби народів" – проміжна, поворотна. Вона буде розташована біля оглядового майданчика на схилі, поруч із пішохідним мостом.

"Труханів острів" буде виконаний з урахуванням створення нової головної площі парку.

Кабіна станції
Карта станцій
Станція на Річковому вокзалі

За словами Миргородського, концепція передбачає продовження канатки до мікрорайону Русанівка.

"У перспективі буде 8 станцій, і її довжина становитиме понад 5 кілометрів. Ми вивчили найскладніші напрямки для перетину річки Дніпро з погляду чинного транспорту. Тому зробили маршрут таким, щоб канатка зв'язала центр Києва не тільки з важкодоступними Трухановим островом і Гідропарком, але й районом станції метро "Лівобережна" і Русанівкою", – зазначив він.

"За допомогою нашої канатної дороги ми вбиваємо кількох зайців: запускаємо туристів і відпочивальників на Труханів і Гідропарк, а з Русанівки і Левобережки забираємо людей у центр міста. Така канатна дорога в перспективі може стати новим видом транспорту для Києва", – припустив Миргородський.

Орієнтовна пропускна здатність канатної дороги – 2400 осіб на годину. Пасажирів перевозитимуть у засклених кабінах, у кожну зможе поміститися кілька людей.

Раніше OBOZREVATEL розповідав про плани будівництва метрополітену на наступні 20 років:

  • Святошинсько-Броварська лінія – організація другого входу-виходу на станції "Університет" і будівництво електродепо "Новобіличі";

  • Оболонсько-Теремківська лінія – відгалуження від ст. "Іподром" уздовж Кільцевої дороги в бік вулиці Луценка, зведення електродепо "Теремки";

  • Сирецько-Печерська лінія – відкриття станції "Теличка", подовження лінії від станції "Червоний Хутір" до вулиці Старобориспільська;

  • Подільсько-Воскресенська лінія – подовження від станції "Глибочицька" до станції "Солом'янська площа";

  • подовження від станції "Райдужна" на житловий масив Вигурівщина-Троєщина;

  • подовження від станції "Райдужна" вулиці Братиславська "(1,4 км, 2 станції).