Розв'язку на Дарницькому мосту мають намір добудувати до кінця 2022 року – ЗМІ
Нову розв'язку на з'їзді з Дарницького моста на Дніпровську набережну в Києві планують добудувати до кінця 2022 року. Роботи будуть вестися цілодобово і без вихідних.
Про це пише видання УНІАН з посиланням на інформацію підрядника проєкту – українсько-німецьку компанію "Автострада".
Видання нагадує, що Дарницький міст через Дніпро, який з'єднує столичні райони Дарниці й Видубичі, почали будувати ще у 2004 році, він розрахований на потік в 182 пари поїздів і близько 35 тис. автомобілів на добу.
Останні роботи на мосту проводилися у 2011 році, коли були введені в експлуатацію чинні автомобільні з'їзди. Протягом 10 років міст фактично за документами залишається будмайданчиком. У 2021 році проєкт включили в програму президента Зеленського "Велике будівництво" і фактично координацію добудови Дарницького моста на себе взяло Мінінфраструктури та "Укравтодор".
У тендері на будівництво розв'язки на Дніпровську набережну вартістю 1,15 млрд грн. перемогла група компаній "Автострада", яка входить в холдинг MS Capital підприємця Максима Шкіля. Компанія є одним з лідерів дорожнього будівництва України.
"За даними пресслужби, "Автострада" працює в 11 регіонах України, штат працівників складає понад 5500 осіб, понад 2500 одиниць техніки, 17 асфальтобетонних заводів і 30 виробничих баз по всій країні. При цьому мостобудування є одним з ключових напрямків у роботі компанії – тільки за минулий рік реалізували 50 мостобудівних об'єктів різної категорії складності. Раніше "Автострада" стала переможцем на ще одному амбітному мостовому об'єкті – компанія буде будувати мостовий перехід через Дністер на українсько-молдовському кордоні, який дозволить завершити реконструкцію нової дороги Київ – Кишинів через Ямпіль", – йдеться у матеріалі.
Згідно з проєктною документацією, компанія проведе інвентаризацію металоконструкцій, перевірить їхній стан і наявність, оскільки протягом майже 10 років міст, а також проржавілі "зачатки" з'їзду з нього у сторону набережної ніхто не чіпав.
"Загальний перелік робіт включає будівництво 4-х споруд загальною довжиною близько 1500 метрів і вагою понад чотири тисячі тонн. Ширина нової автодорожньої розв'язки становитиме від 10 до майже 13 метрів. У рамках робіт буде побудовано 25 нових опор естакадних з'їздів з монолітного залізобетону, висота яких сягатиме 15 метрів. Покриття дорожнього полотна буде з двошарового асфальту товщиною 80 мм на попередньо покладену гідроізоляційну мембрану", – сказано в статті.
Паралельно з обстеженням триватиме проєктування розв'язки, коригування геодезичних даних, обстеження та отримання технічних умов для перенесення комунікацій для облаштування з'їздів на Дніпровську набережну. Ці роботи планують завершити протягом першого місяця. Крім того, в ці ж терміни повинні бути підготовлені ділянки для початку будівельних робіт.
"З листопада поточного року, після проходження всіх погоджувальних і підготовчих етапів компанія планує почати будівництво опор заїзду на міст і другого з'їзду на набережну в бік моста Патона", – йдеться в матеріалі.
У пресслужбі "Автостради" відзначають, що роботи на всіх ділянках йтимуть паралельно і в цілодобовому режимі без вихідних. Завершити будівництво розв'язки планується в грудні 2022 року.
"Однак все залежатиме від готовності Київської міськадміністрації сприяти у вирішенні ряду інфраструктурних та логістичних завдань. Наприклад, необхідно буде частково перекрити частину вулиці Канальної, на якій є міські комунікації – їх потрібно буде переносити. Крім того, в радіусі майбутнього будівництва розташований "цвинтар" нелегальних МАФів, які теж потрібно кудись подіти. Якщо взаємодія буде ефективною, то заявлені терміни можуть бути навіть перевиконані", – резюмує автор.