Як проїхати в київському транспорті за електронним квитком: інструкція
Влада визначилася, як буде працювати система електронного квитка в Києві. Її хочуть впровадити вже в жовтні, а офіційно презентувати в травні. Журналісти з'ясували, як будемо їздити по-новому.
Про те, що систему збираються презентувати в травні, сказав член транспортної комісії Київради депутат Андрій Логвин: "Депутатам повідомило керівництво міста, що презентація системи електронного квитка, яка передбачає відмову від кондукторів, намічена на травень. У кулуарах кажуть, що інвестором нової системи буде харківська компанія ", пишуть "Вести".
Так, кияни зможуть проходити в транспорт, використовуючи безконтактну картку, білетик, проїзний і картку киянина. У метро як електронний квиток буде працювати безконтактна картка.
"Чіп, який впроваджено в картку, припускає можливість використання різних видів поїздок - на дальність, на кількість. Єдиний квиток передбачає в'язку наземного і підземного транспорту. Наприклад, у вас є поїздка на 70 хвилин - ви зайшли в тролейбус, проїхали в метро, потім пересіли в трамвай. Скрізь ви розраховуєтесь однією карткою. У метро до цього все підготовлено ", - розповідає прес-секретар київського метрополітену Наталія Макогон.
Читайте: Кияни зможуть ставити водіям міського транспорту "оцінки"
"Київпастранс" навпаки тільки готує транспорт до впровадження системи "електронного квитка". "Ми вже реалізували низку пілотних проектів (йдеться про встановлення валідаторів (зчитувальних пристроїв) та електронних компостерів), що дозволить для початку впровадити його на лініях швидкісного трамвая" Борщагівська "і" Троєщинська ". Але вже зараз при проході через турнікет можна використовувати картку киянина одночасно з разовими квитками і проїзними ", - розповіли в прес-службі КП.
Ще один пілотний проект з використанням картки киянина вже реалізується в автопарку №6. "У салонах рухомого складу автопарку №6 встановлені електронні компостери, робота яких в найближчі місяці буде вдосконалена. Там з'являться і валідатори для зчитування електронних карт. Це дозволить в режимі реального часу передавати дані зі зчитаних карток киянина, паперових квитків і проїзних з автобусів на сервер підприємства для подальшої обробки. Ці роботи будуть завершені протягом півроку ", - сказали нам у прес-службі" Київпастрансу ".
Читайте: У Києві відмовляться від кондукторів у транспорті
Крім того, планується запустити пілотний проект з використання картки киянина і проїзних на станціях міської електрички. Завершити це планується протягом півроку.
Для чого потрібен єдиний електронний квиток? Він дозволить владі отримувати інформацію про кількість фактично перевезених пільговиків, відмовитися від кондукторів і відсторонити водіїв від продажу квитків, тим самим виключивши людський фактор при зборі виручки. Не буде більше і випадків повторного компостування квитків або використання фальшивок. А пасажиру буде зручно оплачувати проїзд: можна буде побачити кількість використаних поїздок і грошей. А ще одним документом можна буде користуватися і в наземному транспорті, і в підземці.
Як повідомляв "Обозреватель", з червня 2015 право безкоштовного проїзду в київському метрополітені втратять більше 300 тис. пільговиків, які живуть у столиці.