У мережі показали, як виглядав найдорожчий ринок Києва в 1930-х роках. Архівне фото

2 хвилини
135,6 т.
Бессарабський ринок у Києві

У 1930-х роках на перехресті біля Бессарабського ринку в Києві рух транспорту на дорозі поряд регулював міліціонер. Незважаючи на присутність правоохоронця, пішоходи все одно перебігали вулицю просто перед автомобілями.

Відповідний архівний знімок було опубліковано на сторінці спільноти "Київ крізь роки" у соціальній мережі Facebook. Можна роздивитися, який вигляд мала ця місцевість понад 90 років тому.

"Бесарабка довоєнна, друга половина 1930-х років", – ідеться у повідомленні.

Бессарабка у 1930-х роках.
Відео дня

На опублікованому фото можна побачити тролейбус, який під'їжджав до зупинки неподалік ринку. А на перетині бульвару Тараса Шевченка та вулиці Хрещатик зібрався натовп

Бессарабський ринок (Бессарабка) – критий ринок із торговою площею 896 квадратних метрів, розташований на однойменній площі.

Побудований у 1910-1912 рр. на гроші відомого цукрозаводчика Лазаря Бродського, які призначені їм на ці цілі у заповіті.

Бессарабський ринок після відкриття. 1910-ті роки.

Досі історики не мають єдиної версії щодо назви ринку. Багато хто вважає, що вони зобов'язані своєю назвою привезенню з південних губерній, зокрема з Бессарабії.

Інші поділяють погляд київського історика-священника ХІХ століття Петра Лебединцева, який стверджував, що "бессарабією" у 1-й третині ХІХ століття називали місцевих "босяків". Босяки нібито знаходили притулок на тодішній південно-західній околиці Києва, і тому її прозвали "Бессарабкою".

На думку киян та гостей столиці України, Бессарабський ринок найдорожчий у Києві.

Сучасний вигляд ринку.

Нагадаємо, у 1970-х на нинішній Європейській площі на місці Українського дому розташовувався будинок, споруджений у 1850-х роках. Тут бували поет Федір Тютчев та вчений Ілля Мечников.

У 1970 році в Києві було зафіксовано паводок. Унаслідок події території нинішнього Гідропарку та великої частини лівого берега столиці було затоплено.

Міст імені Патона у Києві став першим у світі цілісно зварювальним шляхопроводом. Під час святкового відкриття у листопаді 1953 року спочатку автомобілі ним поїхали з боку правого берега столиці.

Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що на початку 1900-х на вулиці Володимирській у Києві їздили трамваї. Але при цьому мешканці та гості міста продовжували користуватися гужовим (кінним) транспортом.

Звернення колективу Obozrevatel