УкраїнськаУКР
EnglishENG
PolskiPOL
русскийРУС

У мережі показали, як виглядав Київ із висоти пташиного польоту 1918 року. Фото

2 хвилини
90,5 т.
Столиця України на аерофотозйомці

У 1918 році в Києві на Гідропарку існувало поселення Передмостова Слобідка. А на теренах нинішніх Позняків були заливні луки.

Архівні знімки було опубліковано на сторінці спільноти "Київ крізь роки" у соціальній мережі Facebook. На фото можна побачити, який вигляд мала ця місцевість 103 роки тому.

"Аерофотозйомка Печерська 1918 року. Видно Миколаївський та Русанівський мости. Передмостова слобідка (нині Гідропарк), дорога на Чернігів. Пустельні заливні поля на лівому березі", – йдеться у повідомленні.

У мережі показали, як виглядав Київ із висоти пташиного польоту 1918 року. Фото

Крім того, на опублікованих знімках можна побачити Києво-Печерську лавру, Арсенал, а також приватні будинки у районі сучасної станції метро "Лівобережна".

Зазначимо, Передмостова слобідка – поселення в районі Києва, яке існувало на лівому березі Дніпра (навпроти Лаври) з кінця XVIII століття.

У мережі показали, як виглядав Київ із висоти пташиного польоту 1918 року. Фото

Тут мешкали переважно працівники, приписані до заводу "Арсенал". У 1853-му був побудований Миколаївський ланцюговий міст через Дніпро, а місцевість отримала свою назву від розташування "перед мостом".

Весною 1943 року слобідка була знищена німецькими окупантами. У 1960-ті роки на її місці було розбито Гідропарк, через який проходять Святошинсько-Броварська лінія метрополітену та Броварський проспект.

У мережі показали, як виглядав Київ із висоти пташиного польоту 1918 року. Фото

Нагадаємо, 1961 року головну новорічну ялинку столиці було встановлено біля входу до вестибюля станції метро "Хрещатик". Зима того року була досить сніжною.

У 1970-х на нинішній Європейській площі на місці Українського дому розташовувався будинок, споруджений у 1850-х роках. Тут бували поет Федір Тютчев та вчений Ілля Мечников.

Взимку 1977 року вулиці Києва буквально потопали в снігу. Через погодні умови громадський транспорт працював із перебоями.

Раніше OBOZREVATEL повідомляв, що фунікулер у Києві був збудований у 1905 році і став другим на території колишньої Російської імперії (після одеського). На початку ХХ століття на схилах біля нього не було дерев.